slo3深藍(lán)的操控性能好不好

深藍(lán) SL03 的操控性能非常好。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，是后驅(qū)車型，為打造極致駕控體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，快速過彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米的寬體設(shè)計(jì)，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，再配合工程師運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，使得底盤非常整，擁有很高的穩(wěn)定性。

再配合 2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤，山路駕駛時(shí)會(huì)有更高的極限，帶來更好的駕駛樂趣。電機(jī)強(qiáng)大輸出功率，最高可達(dá) 190kw，最大扭矩 320 牛米，百公里加速僅需 5.9 秒，加速性能出色，城市道路起步、高速公路超車都能迅速響應(yīng)駕駛者指令。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，采用 14.43:1 的小轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)，駕駛者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速準(zhǔn)確按預(yù)期方向行駛，彎道駕駛能輕松把握過彎線路。

底盤調(diào)校偏向舒適但不失運(yùn)動(dòng)性能，后 H 臂型多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)能有效過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，不平整路面震動(dòng)感低，高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)提供出色支撐力，配合橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿有效減少車身側(cè)傾，車輛高速行駛穩(wěn)定可靠，急轉(zhuǎn)彎姿態(tài)良好。

還具備出色的 NVH 性能，車內(nèi)噪音控制好，駕駛者能專注駕駛。

總之，深藍(lán) SL03 將強(qiáng)大動(dòng)力、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、舒適且運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校以及良好的 NVH 性能完美融合，能滿足追求激情駕駛愛好者和注重日常駕駛舒適性與操控性平衡駕駛者的需求，讓每次駕駛都成為享受，詮釋了后驅(qū)轎車的操控魅力。