Toyota 凱美瑞的動力系統有哪些改進？

Toyota 凱美瑞的動力系統有不少改進。

首先是 2.5L 車型依然搭載 8 速手自一體變速箱，最大功率保持在 209 馬力。

混動車型搭載雙擎混動系統，由 2.5L 自吸發動機和永磁同步電機組成，配合 E-CVT 變速箱，系統綜合功率達到 218 馬力，這樣提升了動力性能，還能節能降耗。

還有新款凱美瑞搭載 2.5L 自然吸氣發動機加上雙電機的混動系統，綜合最大功率達到 234 馬力。起步輕快，中段加速有勁，超車輕松，油耗還低，官方綜合油耗 5.2L/100km，實測 5.5L 左右。

此外，該車搭載 2.5L 自然吸氣發動機，傳動系統匹配 8 擋手自一體變速箱，經過特調后最大功率輸出 235 匹馬力，最大扭矩 281 牛米，起步油門響應靈敏，無延遲，動力隨傳隨到，換擋積極平順，中后段動力源源不斷，駕駛體驗感提升。

全新一代凱美瑞將推出 2.0L 燃油版、2.0L 油電混動版和 2.5L 油電混動版三種選擇，這是豐田第五代智能電混雙擎首次應用于 TNGA - K 平臺。第五代 THS 系統雖結構無大優化，但電池、電機、電控等部件都有提升，三電系統效率提高 6%，能進一步降低能耗。三元鋰電池的使用不僅減重降耗，還讓凱美瑞在低速時有更接近純電驅動的行駛體驗，也為未來插電混動或純電動版本打好基礎。