V8 發動機和 V6 發動機有哪些主要區別

V8 發動機和 V6 發動機有不少主要區別。

首先性質就不同，V6 是有 6 個氣缸的 V 型發動機，分成兩排，一排仨氣缸。V8 則是 8 個氣缸的 V 型發動機，分兩組，每組 4 個。

常用 V 角也不一樣，V6 最佳 V 角夾角 60°，能讓發動機體積和震動小。V8 常見角度 90°，點火和振動特性理想。

適用性上，V6 結構緊湊，比直列四缸短，比 V8 也緊湊，多用于前輪驅動布局的汽車，適用于中高檔轎車。V8 常見于高層次汽車運動，在中高端車上用得多。

氣缸數量，V6 是 6 個，V8 是 8 個。氣缸排列方式，V6 兩排，每排三個。V8 兩組，每組四個，呈 V 型。氣缸排列角度，V6 為 60°或 90°，V8 主要 90°。

相同氣缸直徑，氣缸多排量大、功率高。相同排量，氣缸多直徑小、速度能提高、功率提升大。

V6 會用直噴、渦輪增壓等先進技術提效率性能。V8 排量和技術有差別，像 4.6L 和 5.7L 的，動力運轉平順性和行駛靜謐性不同。

V6 燃油經濟性好，成本低，適合日常簡單用或不太惡劣環境。V8 動力強，適合追求動力和越野樂趣的。

V8 馬力和扭矩輸出高，適合高性能汽車或重型設備，更重。V6 輕巧，燃油經濟性和噪音可能稍好。

V8 尺寸重量大，需要更多空間和承載能力。V6 排量小、結構簡單，很多情況是首選，現代技術讓 V6 更高效，能有類似甚至更強動力輸出。

選哪種發動機看具體需求，要強勁高效性能，選 V8，它尺寸大、重、價高。要輕巧、預算有限，選 V6。

總之，V8 和 V6 各有優缺點，得綜合考慮車輛性能和燃油經濟性。