V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些主要區(qū)別

V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少主要區(qū)別。

首先性質(zhì)就不同，V6 是有 6 個(gè)氣缸的 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)，分成兩排，一排仨氣缸。V8 則是 8 個(gè)氣缸的 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)，分兩組，每組 4 個(gè)。

常用 V 角也不一樣，V6 最佳 V 角夾角 60°，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)體積和震動(dòng)小。V8 常見(jiàn)角度 90°，點(diǎn)火和振動(dòng)特性理想。

適用性上，V6 結(jié)構(gòu)緊湊，比直列四缸短，比 V8 也緊湊，多用于前輪驅(qū)動(dòng)布局的汽車(chē)，適用于中高檔轎車(chē)。V8 常見(jiàn)于高層次汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，在中高端車(chē)上用得多。

氣缸數(shù)量，V6 是 6 個(gè)，V8 是 8 個(gè)。氣缸排列方式，V6 兩排，每排三個(gè)。V8 兩組，每組四個(gè)，呈 V 型。氣缸排列角度，V6 為 60°或 90°，V8 主要 90°。

相同氣缸直徑，氣缸多排量大、功率高。相同排量，氣缸多直徑小、速度能提高、功率提升大。

V6 會(huì)用直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)提效率性能。V8 排量和技術(shù)有差別，像 4.6L 和 5.7L 的，動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和行駛靜謐性不同。

V6 燃油經(jīng)濟(jì)性好，成本低，適合日常簡(jiǎn)單用或不太惡劣環(huán)境。V8 動(dòng)力強(qiáng)，適合追求動(dòng)力和越野樂(lè)趣的。

V8 馬力和扭矩輸出高，適合高性能汽車(chē)或重型設(shè)備，更重。V6 輕巧，燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音可能稍好。

V8 尺寸重量大，需要更多空間和承載能力。V6 排量小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，很多情況是首選，現(xiàn)代技術(shù)讓 V6 更高效，能有類(lèi)似甚至更強(qiáng)動(dòng)力輸出。

選哪種發(fā)動(dòng)機(jī)看具體需求，要強(qiáng)勁高效性能，選 V8，它尺寸大、重、價(jià)高。要輕巧、預(yù)算有限，選 V6。

總之，V8 和 V6 各有優(yōu)缺點(diǎn)，得綜合考慮車(chē)輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。