安徽江淮汽車集團的歷史發展是怎樣的?

安徽江淮汽車集團的歷史發展可謂波瀾壯闊。

1962 年巢湖閘修建好后,巢湖機械修理廠面臨解散,職工們另尋出路,成立了巢湖汽車配件廠。

1968 年推出 HF130 2 噸級平頭輕型卡車,后又推出載重量 3 噸的 HF140。1969 年工廠正式更名為“江淮汽車制造廠”。

60 年代,受國際環境影響,國家推進“三線建設”,南京汽車制造廠將汽車和發動機項目無償轉移給巢湖汽車配件廠,還派來專家組,這些技術人員后來成為安徽汽車工業中堅力量。

90 年代初,江淮復建,生產出安徽第一款客車底盤,1995 年登頂國內客車底盤銷量冠軍,1996 年銷售客車底盤突破 1 萬臺大關。

1996 年,江淮吞并合肥客車廠并與韓國現代建立合作關系,1997 年 5 月安徽江淮集團成立,被確定為安徽重點企業集團之一,2001 年江淮集團在上交所上市。

進入 21 世紀,江淮先是和現代合作發布江淮瑞風進軍 MPV 市場,后又合作生產瑞鷹進軍 SUV 市場,開始進軍多用途乘用車市場。

江淮汽車在發展中不斷創新,如 FHC6700 系列底盤的研制成功填補國內客車專用底盤空白。在新一代輕卡開發中,引進國際先進的流線型高頂駕駛室。

如今,江淮汽車在商用車領域加速新能源轉型,新能源商用車銷量同比增長超 70%,江淮皮卡暢銷全球 130 多個國家和地區。還與蔚來、大眾、華為等展開深度合作,在智能駕駛方面也取得顯著成果,實現了 L2+級智能駕駛功能產品的量產,L3 級智能駕駛功能開發完成,L4 級自動駕駛實現特定場景下的常態化示范運營。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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