問
奧迪 QUATTRO 在極端天氣下的可靠性如何?
奧迪 Quattro 在極端天氣下的可靠性非常出色。
它從 1980 年問世以來歷經七代革新,始終保持四驅技術領域領先地位。在極端環境下優勢明顯,以芬蘭雪地測試為例,能從容應對冰雪路面挑戰。
正常情況下,前后軸扭矩分配比例為 40:60,偏向后驅設定提供更好操控性和駕駛樂趣。遇到打滑,能迅速調整動力分配,最多可將 75%動力傳遞給有附著力車軸,確保車輛穩定和通過性。
其純機械結構,以托森差速器為核心,無需復雜電子控制,響應速度快,可靠性和耐用性強。與其他四驅系統相比,這是最大特點。
此外,quattro 系統與 ESP 車身穩定系統結合,提升主動安全性。還在小型化、輕量化方面努力。
在中國的黑河天然高寒試驗場,奧迪 quattro 四驅在零下 30 度環境中表現優異,是許多汽車愛好者和專業人士的首選。
在正常行駛中,quattro 確保每個車輪得到相同動力,極端情況下能迅速調整,將動力轉移到有抓地力車輪,增強驅動力和抓地力,提升越野性能。
核心組件托森差速器位于變速箱輸出端,負責精確調控動力傳遞至前后軸。quattro 系統具備限滑功能,有 EDL 等輔助技術,車輪失去抓地力時能通過 ABS 系統施加制動力確保動力有效傳遞。
依賴先進電子輔助系統如 ESP 協同工作,確保車輛在復雜路況下穩定。主動分配動力依靠機械結構,極端環境下可靠性和耐久性高。
總之,奧迪 QUATTRO 在極端天氣下是靠譜的,能大幅提升車輛性能。但即便如此,在雪地行駛時也要特別小心,控制速度,避免打滑。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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