奧迪 S5 雙門的操控性能好不好

奧迪 S5 雙門的操控性能非常好。

它標(biāo)配 quattro 全時(shí)四輪傳動系統(tǒng),這能確保四個(gè)車輪在各種路況下都有動力,極大增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性和操控性。

冠狀齒輪差速器的配備,實(shí)現(xiàn)了動力的均衡分配。其在 1370 至 4500 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)釋放最大扭矩,5400 至 6400 轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)動力輸出達(dá)巔峰,3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合 8 速變速箱,最大功率 354 馬力,最大峰值扭矩 500 牛米,百公里加速僅 4.9 秒,動力強(qiáng)勁且高速平順,推背感極強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定直接,方向盤靈敏度高,動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比,低速便利,高速穩(wěn)定,運(yùn)動駕駛模式下轉(zhuǎn)向比更直接,反應(yīng)更靈敏。

懸掛方面,采用前后獨(dú)立的五連桿懸架,這種高級別的懸架設(shè)計(jì)提升了行駛品質(zhì),懸掛韌性足,高速過彎和激烈駕駛時(shí)能為車身提供足夠支撐,經(jīng)過減速帶或坑洼路面能有效吸收震動。

雖然車頭較重,但車身前后軸重比近乎完美,Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大,在賽道上呈現(xiàn)中性轉(zhuǎn)向,可控性高,只是剛上手時(shí)可能不太適應(yīng),因?yàn)槲膊咳菀壮霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向過度,但穩(wěn)定系統(tǒng)會頻繁干預(yù)。

總之,奧迪 S5 雙門在操控性能上的表現(xiàn)十分出色,能為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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