東本有沒有類似杰德的車型

東本目前沒有類似杰德的車型。

杰德曾經是一款獨特的車型，擁有轎車外觀、MPV的座椅布局和旅行車的后備廂空間，難以明確界定其車型歸屬，但“一車多專”的屬性滿足了不少人的購車需求。

它有 2+3 五座版和 2+2+2 六座版兩種座椅布局，全系搭載 1.8L 自然吸氣發動機，上市初期表現不錯，但后來后繼乏力。

杰德的停產并非個例，“大兩廂”車型市場整體沒落。像上汽大眾朗行/朗境、一汽-大眾蔚領、嘉旅等類似車型都邊緣化甚至停產。

“大兩廂”轎車最大特點是結合多種車型屬性，空間表現優于熱門兩廂車，價格相當，適合“實用至上”的消費者。

當年“大兩廂”轎車發展是因為 15 萬左右合資品牌“工具車”市場缺位，它成了追求實用購車者的最佳選擇。但它多而不精，動力一般，改款換裝發動機還出問題，車身低矮通過性差，6 座版也有缺陷，賣點和需求點錯位，導致口碑和銷量下滑。

SUV 的興起替代了“大兩廂”轎車，合資品牌在 SUV 市場大力布局，SUV 功能更全，通過性更強，更能滿足個性化需求。

不過“大兩廂”車并非沒有未來，可以下探至 10 萬元級別，找準定位，像雪佛蘭沃蘭多、新寶駿 RM-5 就是新形態的“大兩廂”車。“大兩廂”車的目標受眾仍是注重功能實用和個性，且是同價位 SUV 無法觸及的領域。