寶馬 3 系換代在智能駕駛方面有哪些創(chuàng)新？

寶馬 3 系換代在智能駕駛方面有不少創(chuàng)新。

剎車策略改進(jìn)，測試時速下剎車穩(wěn)準(zhǔn)狠，準(zhǔn)確率大幅提升，50km/h 也能通過，高速度下預(yù)警時間長，剎車卡鉗停止后需駕駛員迅速接管防溜車。

行人識別反應(yīng)迅速，能剎車和聲音提醒，但行人特征采集有限，仍需駕駛員注意。

駕駛輔助功能全系可選裝，除 325Li 首發(fā)版外，自動剎車為其他車型標(biāo)配。還有倒車記憶、全速域 ACC、車道保持等功能，提升駕馭便利性和安全性。

配備先進(jìn)的傳感器、雷達(dá)和攝像頭，還有監(jiān)測駕駛員注意力的紅外線攝像頭和電容感應(yīng)式方向盤，針對中國道路進(jìn)行超 5 萬公里實地道路和超 300 個軟件版本測試并持續(xù)完善升級。

實際體驗中，油門剎車處理細(xì)膩，變道輔助響應(yīng)快且順暢。自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 可實現(xiàn)主動定速控制并保持車道，在高速和擁堵時都有用，在 Euro NCAP 駕駛輔助測評中獲滿分四星評級。

車輛智能個人助理新增免喚醒詞與延時聆聽功能，交流自然流暢。新 3 系還能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動調(diào)整行駛狀態(tài)和速度，有高科技智能語音識別系統(tǒng)，能實現(xiàn)多種功能，還有先進(jìn)主動安全系統(tǒng)，實時監(jiān)測路況和障礙物提前預(yù)警避免危險。