寶馬重返價格戰(zhàn)的背后原因是什么?

寶馬重返價格戰(zhàn)的背后原因主要有以下幾個方面。

首先是銷量暴跌,7 月官宣退出價格戰(zhàn)后,8 月像 3 系這樣的熱門車型,7 月銷量 11384 輛,8 月就只有 7921 輛了,銷量下滑明顯。

其次是市場壓力大,汽車市場整體環(huán)境變化快,消費者需求和偏好也在不斷改變,這給寶馬帶來了很大的市場壓力。

再者是前期漲價策略失敗,原本想通過漲價提升品牌形象和利潤,但效果不佳,反而影響了銷量。

還有就是市場競爭太激烈了,其他汽車品牌不斷推出有競爭力的車型和優(yōu)惠政策,寶馬為了保住市場份額,不得不重新回到價格戰(zhàn)。

以寶馬 3 系和 5 系來說,經(jīng)銷商為了促進(jìn)銷售,給出了較大的報價優(yōu)惠。

總之,寶馬重返價格戰(zhàn)是多種因素共同作用的結(jié)果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價

最新問答

汽車跟汽車搭電需要準(zhǔn)備搭電線、能正常運行的汽車、應(yīng)急電源、干燥的布或紙板、絕緣手套和絕緣墊等工具。搭電線要導(dǎo)電性與絕緣性良好且長度適宜,以便連接兩車電瓶傳輸電流;正常運行的汽車是電力來源;應(yīng)急電源功能豐富;干燥的布或紙板可防止短路打火;絕緣
傳祺 GS3 的油耗表現(xiàn)可圈可點,在同級別車型中處于較為優(yōu)秀的水平。其 1.3T 工信部申報油耗為 6.7L/百公里,1.5L 綜合油耗為 6.9L/百公里。實際測試中,平均油耗在 7.65 - 8.93L 之間。這一油耗成績得益于它與阿爾
24小時附近拖車救援到達(dá)現(xiàn)場的時間并不固定,快則十幾分鐘,慢則可能需要數(shù)小時。一般來說,城市核心區(qū)域且交通順暢時,救援車輛大多能在半小時到一小時內(nèi)到達(dá);但若是偏遠(yuǎn)地區(qū),或是遇到惡劣天氣、交通擁堵等情況,等待時間便會延長。不同的救援主體,像專
電動汽車沒電后選擇應(yīng)急充電設(shè)備,既能解決一時之需,不過使用時要留意諸多要點。應(yīng)急充電設(shè)備可在關(guān)鍵時刻為車輛補充電量,緩解燃眉之急。但選擇時要注意適配車輛型號,操作需嚴(yán)格遵循規(guī)范流程,像連接順序、正負(fù)極不能出錯等。同時要留意充電環(huán)境安全,避免
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家