未來報廢車補貼政策會如何變化

未來報廢車補貼政策大概率會延續，主要基于三個新動向。

一是商務部表示將提前謀劃明年汽車以舊換新的接續政策，高層政府部門人員的公開表態經過慎重考慮，可信度高，意味著今年政策有效果，明年有必要繼續，只是具體規定還需研究。

二是中國汽車工業協會建議繼續實行汽車消費補貼，今年9月乘用車銷售量大增，說明以舊換新政策刺激了車市，若明年政策不再延續，汽車銷量可能大幅減少，協會的建議既代表企業和百姓心聲，也與商務部表態呼應。

三是歐盟加征關稅影響汽車出口，預計明年出口下滑，所以需要加大內銷支持，刺激國內消費。繼續出臺汽車報廢補貼政策，鼓勵地方出臺以舊換新補貼政策十分必要，對地方來說是一舉多得。

此外，從近期市場反饋看，消費者對政策延續呼聲高，能降低購車成本、減輕經濟壓力，鼓勵購買環保節能新車型，改善空氣質量和促進綠色出行。

政策制定和實施要綜合考慮多方面因素，確保公平普惠，防止套利行為，可根據不同車型、排量設置不同補貼標準，簡化申請流程。

對于汽車企業，政策延續是機遇也是挑戰，能刺激需求帶來訂單，但企業要調整產品結構，提升服務質量。

地方政府可結合實際出臺配套政策，吸引車企落戶，推動經濟發展。而且商務部等7部門已啟動新一輪汽車以舊換新，提高報廢更新補貼標準，加大資金支持力度，購買新能源乘用車補貼標準由1萬提高到2萬，燃油乘用車補貼由7000元提高到1.5萬元。

業內專家認為，提高補貼金額有利于擴大以舊換新成效，增強汽車行業對國民經濟的貢獻，有望撬動千億消費增量。