問
未來報廢車補貼政策會如何變化
未來報廢車補貼政策大概率會延續,主要基于三個新動向。
一是商務部表示將提前謀劃明年汽車以舊換新的接續政策,高層政府部門人員的公開表態經過慎重考慮,可信度高,意味著今年政策有效果,明年有必要繼續,只是具體規定還需研究。
二是中國汽車工業協會建議繼續實行汽車消費補貼,今年9月乘用車銷售量大增,說明以舊換新政策刺激了車市,若明年政策不再延續,汽車銷量可能大幅減少,協會的建議既代表企業和百姓心聲,也與商務部表態呼應。
三是歐盟加征關稅影響汽車出口,預計明年出口下滑,所以需要加大內銷支持,刺激國內消費。繼續出臺汽車報廢補貼政策,鼓勵地方出臺以舊換新補貼政策十分必要,對地方來說是一舉多得。
此外,從近期市場反饋看,消費者對政策延續呼聲高,能降低購車成本、減輕經濟壓力,鼓勵購買環保節能新車型,改善空氣質量和促進綠色出行。
政策制定和實施要綜合考慮多方面因素,確保公平普惠,防止套利行為,可根據不同車型、排量設置不同補貼標準,簡化申請流程。
對于汽車企業,政策延續是機遇也是挑戰,能刺激需求帶來訂單,但企業要調整產品結構,提升服務質量。
地方政府可結合實際出臺配套政策,吸引車企落戶,推動經濟發展。而且商務部等7部門已啟動新一輪汽車以舊換新,提高報廢更新補貼標準,加大資金支持力度,購買新能源乘用車補貼標準由1萬提高到2萬,燃油乘用車補貼由7000元提高到1.5萬元。
業內專家認為,提高補貼金額有利于擴大以舊換新成效,增強汽車行業對國民經濟的貢獻,有望撬動千億消費增量。
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