問(wèn)

北京電動(dòng)汽車購(gòu)買政策如何影響二手車交易?

北京電動(dòng)汽車購(gòu)買政策對(duì)二手車交易的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是搖號(hào)政策,每年新能源乘用車指標(biāo)有一定額度,個(gè)人額度占比較大,若當(dāng)年額度用盡,通過(guò)審核的有效申請(qǐng)需等待配置。這使得新車購(gòu)買受限,間接影響二手車供給。

其次是上牌政策,依法獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車能直接上牌,無(wú)需備案。

關(guān)于過(guò)戶,新能源車過(guò)戶流程與其他燃料汽車相同,但未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改裝、修改和改變載重和載客人數(shù)的不得轉(zhuǎn)讓。購(gòu)買新能源車獲得免費(fèi)專用牌照額度的消費(fèi)者,實(shí)行一車一證制度,自專用牌照額度激活之日起 3 年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓,3 年后若滿足一定條件可過(guò)戶,比如專用牌照額度自啟用之日起滿 3 年,二手車受讓人與新車消費(fèi)者要求相同,并落實(shí)自用或?qū)S贸潆娫O(shè)施,受讓人為個(gè)人的名下無(wú)本市注冊(cè)登記的新能源車。

在稅費(fèi)方面,2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日,對(duì)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅,2023 年繼續(xù)免征,具體政策仍在研究。

從市場(chǎng)情況看,8 月 1 日起全面取消二手車限遷,除個(gè)別地區(qū)外,限購(gòu)地區(qū)增加汽車指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車資格限制,有利于二手車流通。

但新能源車自身產(chǎn)品特點(diǎn)及“首任車主權(quán)益”政策,導(dǎo)致其整體保值率偏低,3 年車齡純電動(dòng)車型和插電混動(dòng)車型保值率遠(yuǎn)落后于傳統(tǒng)燃油車,新款車型技術(shù)發(fā)展也使老款車型失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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