本田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)嗎

本田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。

本田在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，有很多獨(dú)特的“黑科技”。

比如可變氣門(mén)正時(shí)升程控制技術(shù)（i-vtec），能根據(jù)行駛工況自動(dòng)改變氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和提升程度，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

還有 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)、阿特金森循環(huán)、冷卻油箱活塞和高滾流進(jìn)氣口技術(shù)等。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，具有高爆發(fā)、低油耗和低故障率的特點(diǎn)。

其主打的 1.5T 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了控制氣門(mén)開(kāi)閉正時(shí)、氣門(mén)升程的 VTEC 技術(shù)回歸、集成式 4-2 排氣歧管、高效斜流低慣性渦輪等技術(shù)，在經(jīng)過(guò)幾次迭代后，質(zhì)量穩(wěn)定性問(wèn)題基本解決，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。

在本田的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，比如神機(jī) F20C 以及由其改進(jìn)的 K20a，VTEC 技術(shù)功不可沒(méi)，本田的 1.5L、2.0L、2.4L 地球夢(mèng)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，都是同級(jí)別既省油動(dòng)力又強(qiáng)的代表。

在沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中，本田也多次上榜，比如本田的 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)等。

總之，本田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)，在全球處于領(lǐng)先水平