本田型格混動的操控性能怎樣

本田型格混動的操控性能不錯。

首先，它采用了本田第四代 i-MMD 混動技術，由 2.0L 混動專用自然吸氣發動機與前置單電機組成驅動總成，系統最大功率可達 203 馬力，動力輸出充沛，中后段提速能力也不差。

日常駕駛輕快，起步快且平順，中低速電機驅動安靜。轉向力度較重，但能做到指哪打哪，配合可變轉向比，操控得心應手。

提供節能、標準及運動三種駕駛模式，標準狀態下就有較好人車溝通。

底盤方面，采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架組合，調校偏韌，保留部分路面信息，側向支撐到位，堪稱駕駛者之車。

但輪胎偏運動取向，靜音不夠優秀，路況不好時胎噪明顯，建議后期升級兼顧運動與舒適的輪胎。

車身方面，型格混動的車身尺寸在緊湊型轎車陣營較為主流，軸距為 2735mm，空間表現中規中矩。內飾設計延續燃油版，保留了空調功能控制旋鈕，按鍵式電子換擋機構方便操作。

總的來說，本田型格混動在操控性能方面表現出色，能滿足對駕駛有一定要求的消費者。