奔馳 GLC 四驅和其他品牌四驅的對比

奔馳 GLC 四驅和其他品牌四驅對比,咱們來詳細說說。

奔馳 GLC 是全時四驅,前后輪始終有動力分配。正常行駛時,前后輪動力分配比例約為 45:55。其采用開放式差速器結合 4ETS 差動限制技術,遇到車輪打滑,電腦控制 ABS 制動打滑車輪,把動力轉給其他車輪,通過交叉軸等復雜路況時平穩,介入鎖止效果好。

寶馬 X3 雖網上標適時四驅,但 160 碼以下基本全時四驅,打滑或超 160 碼變兩驅。默認前后扭矩分配 40:60,最大能在 0:100 到 100:0 變,0.1 秒就完成調整。通過多片離合器式中央差速器分配扭矩,遇特殊情況電腦調整,通過交叉軸時反應快,有時會短暫打滑。

大眾途觀四驅在雪地表現與奔馳 GLC 有差距。奔馳 GLC 在雪地相對穩定,能應對復雜情況。

奧迪 Q5 和寶馬 X3 有低速四驅功能,越野性能可能比奔馳 GLC 好些,具體還得看駕駛者需求和喜好。

總之,奔馳 GLC 四驅在一些方面有特點,比如全時四驅的穩定性,但在越野性能上可能稍遜于奧迪 Q5 和寶馬 X3 帶低速四驅功能的車型。

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