本田 S2000 發動機有哪些獨特技術？

本田 S2000 發動機有不少獨特技術。

VTEC 技術是關鍵，能讓發動機高轉速時爆發獨特聲浪。

高轉速設計很出色，像 F20C 發動機最高轉速可達 9000 轉，紅線轉速 8800rpm 或 9000rpm 。

小氣門夾角設計受歡迎，紅頭 K20A 也沿用。

缸徑和沖程為 87.0mm*84.4mm，壓縮比高達 11.0:1 甚至 11.7:1 ，升功率達 120 匹以上。

合金凸輪軸空心設計，活塞、連桿為鍛造制品。

VTEC 開閥過程 2 段式。

與其他 Type R 車型比，缸徑、沖程長寬比及凸輪輪廓不同，能獲更高轉速和馬力。

發動機耐用性強，稍改動可破萬轉，高負荷運轉 10 年仍良好。

還有 VTEC 可變氣門升程技術，通過液壓控制隨轉速切換大小凸輪，日常駕駛高效，高轉速動力澎湃。

總之，本田 S2000 發動機的這些獨特技術，讓其性能表現卓越。