比亞迪 7 月銷量 26.22 萬(wàn)輛在行業(yè)中處于什么水平？

比亞迪 7 月銷量 26.22 萬(wàn)輛，這在行業(yè)中處于絕對(duì)領(lǐng)先的高水平。

從數(shù)據(jù)看，超過了其他品牌的銷量總和，實(shí)現(xiàn)了斷層式領(lǐng)先。比如廣汽埃安 7 月銷量 4.5 萬(wàn)輛，吉利 4.1 萬(wàn)輛，長(zhǎng)安 3.95 萬(wàn)輛，差距明顯。

比亞迪能有此成績(jī)，原因眾多。其一，早早轉(zhuǎn)型新能源賽道，在別家還專注發(fā)動(dòng)機(jī)省油時(shí)，就已先行布局。其二，旗下王朝、海洋系列持續(xù)發(fā)力。像宋 PLUS 冠軍版、秦家族、元、驅(qū)逐艦 05、海鷗、海豚等車型，各自在細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出色。秦 PLUS 9.98 萬(wàn)元起售，可油可電，性價(jià)比高，成為很多人的選擇。

不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出色，海外市場(chǎng)也成績(jī)亮眼。7 月海外銷量達(dá) 1.82 萬(wàn)輛，環(huán)比增速快，同比大幅增長(zhǎng)。

在整體行業(yè)中，7 月雖是傳統(tǒng)淡季，但比亞迪淡季不淡，還創(chuàng)下年內(nèi)月度新高。

對(duì)比新勢(shì)力，理想 7 月交付 3.41 萬(wàn)輛，蔚來 2.05 萬(wàn)輛，小鵬重回萬(wàn)輛水平，比亞迪優(yōu)勢(shì)突出。傳統(tǒng)車企打造的新能源品牌雖有增長(zhǎng)，像廣汽埃安 7 月 4.5 萬(wàn)輛，極氪 1.2 萬(wàn)輛，但仍難與比亞迪抗衡。

比亞迪已完成 300 萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)的一半，未來有望繼續(xù)領(lǐng)先。