比亞迪第 500 萬輛新能源車下線能否改變市場格局

比亞迪第 500 萬輛新能源車下線能改變市場格局。

比亞迪把邊緣化的 PHEV 拉回到主流位置，在超級混動 DM-i 面世前，PHEV 面臨補貼少且下滑幅度大的困境。

5 年前，比亞迪和特斯拉跨過生死線，如今成為全球新能源汽車頭部企業。

2019 年是比亞迪最艱難的一年，凈利潤少但研發投入大，堅持下來才有今天。

如今比亞迪成為第一個進入新能源汽車“500 萬俱樂部”的中國品牌，也是最快達成 500 萬產銷的品牌。全國新能源汽車保有量 1620 萬輛，每三輛綠牌車就有一輛是比亞迪。

比亞迪不斷跑出“加速度”，是廣東新能源汽車創新發展的縮影，見證中國新能源汽車新階段。新能源汽車是產業轉型升級、綠色發展的主要方向，廣東早布局相關技術研發和產業，將其作為重要舉措做大做強。

比亞迪的成功在于堅持研發投入，擁有核心技術，順應產業發展方向。未來，比亞迪有望憑借技術和規模優勢，繼續引領新能源汽車市場，推動行業發展，改變市場格局。