問

比亞迪電動汽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)如何？

比亞迪電動汽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，像騰勢 N7 擁有全球首搭的脈沖自加熱技術(shù)，在 -20℃條件下，充滿電時間能縮短 35%，極大提升了補能效率。而且這種技術(shù)能滿足充電、行駛以及停車等全場景加熱需求，就算電池溫度在零下 20℃，也能大幅縮短充滿時間。

其次，騰勢 D9 配備的寬溫域高效熱泵空調(diào)，在 -15℃嚴(yán)寒天氣中制熱能力出色，能降低對續(xù)航的影響，保障車內(nèi)舒適。比亞迪的寬溫域高效熱泵空調(diào)更是能在 -30℃到 60℃超寬區(qū)間高效工作，讓動力電池處于舒適溫度區(qū)間，提升車輛低溫續(xù)航性能。

另外，比亞迪的 iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)調(diào)整扭矩分配，增加車輛在冰雪路面的通過性和脫困能力，確保行駛安全。

護(hù)衛(wèi)艦 07 在零下 10 度的吉林實測純電續(xù)航達(dá)成率為 93.57%。海豹 DM-i 在零下二十多度的長白山，動力依然強勁，能耗表現(xiàn)良好，底盤有韌性，行駛質(zhì)感高級。

總之，比亞迪電動汽車在低溫環(huán)境下，通過一系列先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能，無論是續(xù)航、充電效率，還是動力、行駛安全等方面，都能給用戶帶來可靠的保障和舒適的體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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