第五代 DM 技術對比亞迪汽車的性能有多大提升?

第五代 DM 技術對比亞迪汽車性能的提升非常顯著。

首先是發動機熱效率,達到全球最高的 46.06%,能更高效地將燃料轉化為動力,提升燃油經濟性。虧電油耗降至全球最低的 2.9L/100km,即便電池電量不足,油耗也能有效控制。

綜合續航能力達 2100 公里,大大減少用戶對充電和加油的依賴。

動力架構上,采用以電為主的架構,插混專用高效發動機、EHS 電混系統和插混專用刀片電池三大核心部件全面進化。

發動機實現全球量產最高熱效率,EHS 電混系統功率密度提升 70.28%,減少能量流動路徑損耗,綜合工況效率達 92%,刀片電池能量密度提升 15.9%。

熱管理架構上升到重要等級,由前機艙、電池、座艙熱管理組成,協同作戰確保能耗最低。高溫環境下能耗最高節省 10%,低溫下最高節省 8%,確保節能舒適。

智電融合電子電氣架構集成行業首個插混動力域控七合一,實現功能復用,功率密度提升 18.3%。行業首創芯片集成,實現 VCU 和雙 MCU 三腦合一,芯片算力提升 146%,提升整車集成度和性能。

比亞迪漢唐搭載第五代 DM 技術,2.0L 渦輪增壓發動機與兩個高效電動機協同運作,最大功率可達 505 馬力,峰值扭矩約 700 牛·米,加速性能和動力輸出遠超同級別燃油車。純電動模式零排放行駛,環保特質突出。

底盤設計周全,發動機布局創新,前懸架麥弗遜式,后懸架多連桿或雙連桿結構搭配鋁合金擺臂,降低簧下重量,提升后橋貼地性能和操控穩定性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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