比亞迪元 plus 新能源 2022 款價(jià)格為何存在地區(qū)差異？

比亞迪元 plus 新能源 2022 款價(jià)格存在地區(qū)差異，原因主要有兩個(gè)。

一是像新加坡這種地區(qū)，車價(jià)本來(lái)就貴，當(dāng)?shù)氐缆访娣e小，政府對(duì)汽車保有量嚴(yán)格管控，買車得有資格證還得交各種附加費(fèi)，所以價(jià)格超高，高配版本甚至超百萬(wàn)。

二是其他地區(qū)受車輛進(jìn)口關(guān)稅影響，加上運(yùn)輸、存儲(chǔ)、經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)等費(fèi)用，價(jià)格就上漲了。比如在法國(guó)售價(jià)約 32 萬(wàn)元、韓國(guó)約 31.8 萬(wàn)元、英國(guó)約 30 萬(wàn)元、印度約 30 萬(wàn)元、德國(guó)約 29 萬(wàn)元、澳大利亞約 23 萬(wàn)元、日本約 22.8 萬(wàn)元。在澳大利亞，起售價(jià) 4.49 萬(wàn)澳元，約 20.36 萬(wàn)元，明顯高于國(guó)內(nèi) 13.18 萬(wàn)元的起售價(jià)。

出口車型比國(guó)內(nèi)貴不是個(gè)例，海豚在西班牙起售定價(jià) 1.69 萬(wàn)歐元，唐 EV 在挪威售價(jià) 59.99 萬(wàn)克朗，約合人民幣 46 萬(wàn)。這是因?yàn)槌隹谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)成本高，不同地區(qū)消費(fèi)水平及關(guān)稅政策不同。

比亞迪拓展海外市場(chǎng)時(shí)，元 PLUS 以 ATTO 3 車型為主力，在日本 1 月 31 日開(kāi)售，3 月交付。在澳大利亞市場(chǎng)售價(jià) 4.8 萬(wàn)澳元，約 22.9 萬(wàn)元；在印度市場(chǎng)售價(jià) 340 萬(wàn)印度盧比，約 27.88 萬(wàn)元；在德國(guó)市場(chǎng)售價(jià) 3.8 萬(wàn)歐元，約 27.91 萬(wàn)元；在泰國(guó)市場(chǎng)售價(jià) 119.9 萬(wàn)泰銖，約 24.48 萬(wàn)元；在新西蘭市場(chǎng)售價(jià) 5.899 萬(wàn)新西蘭元，約 25.71 萬(wàn)元；在日本市場(chǎng)售價(jià) 440 萬(wàn)日元，約 27.88 萬(wàn)元。而國(guó)內(nèi)起售價(jià)格 14.98 萬(wàn)元，和海外有明顯差距。

在一些周邊國(guó)家，比如馬來(lái)西亞價(jià)格 23 萬(wàn)、日本 22.8 萬(wàn)、菲律賓和泰國(guó) 22 萬(wàn)，相對(duì)更親民。

總之，比亞迪元 plus 新能源 2022 款地區(qū)價(jià)格差異由多種因素造成。