奧迪 Q7 4.2 與其他版本相比有何獨(dú)特之處？

奧迪 Q7 4.2 與其他版本相比，獨(dú)特之處不少。

內(nèi)飾方面，沿襲奧迪 A6 的設(shè)計(jì)，重視線條與功能按鍵布置，“海岸線”線條整合中控臺(tái)與儀表盤，四輻真皮方向盤有音量控制和撥片換擋功能，MMI 多媒體交互系統(tǒng)便捷豐富，還添加了可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)和帶攝像頭的駐車系統(tǒng)，整體柔美、人性化。

動(dòng)力性能上，雖和同級(jí)別車型用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但從靜止加速到 100 公里每小時(shí)需 7.4 秒，最高時(shí)速可達(dá) 248 公里，表現(xiàn)出色。

四驅(qū)系統(tǒng)上，裝備全新一代 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶自鎖功能的 Torsen 中央差速器，能迅速、精確、靈敏地實(shí)現(xiàn)扭矩動(dòng)態(tài)分配，保證車輛主動(dòng)安全性和一定越野能力。

懸架方面，專門開(kāi)發(fā)的裝有電控避震系統(tǒng)的“四輪獨(dú)立”式空氣懸架系統(tǒng)，有多種模式，適應(yīng)不同路況，提升通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性。

在與奔馳 R500 對(duì)比中，R500 排量大、動(dòng)力強(qiáng)，但 Q7 4.2 兼具轎車舒適性。在沙漠越野體驗(yàn)中，空氣懸架可靠性好，4.2 升發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)穩(wěn)定，Toson 限滑差速器響應(yīng)速度快，EBL 系統(tǒng)能有效制動(dòng)打滑車輪，降低陷車概率。

外觀方面，Sline 版在車身兩側(cè)翼子板增加顯著標(biāo)識(shí)，前保險(xiǎn)桿有運(yùn)動(dòng)型前包圍，車身側(cè)面底大邊換成運(yùn)動(dòng)型寬大風(fēng)格，車尾造型圓潤(rùn)，承襲家族大嘴造型。內(nèi)飾上，Sline 版多處有 Sline 標(biāo)識(shí)，真皮座椅也有此標(biāo)志。動(dòng)力方面，Q7 4.2 TDI-Sline 搭載 4.2 升 V8 雙渦輪增壓柴油引擎，轉(zhuǎn)速 3750rpm 時(shí)輸出馬力可達(dá) 326 hp，1800 - 2500 rpm 時(shí)扭矩達(dá)到 561 lb - ft，與標(biāo)準(zhǔn)的 6 檔 Tiptronic 自動(dòng)變速系統(tǒng)相配，還有方向盤控制桿。