賓尼法利納的歷史發(fā)展經歷了哪些重要階段？

賓尼法利納的歷史發(fā)展經歷了多個重要階段。

1930 年 5 月 22 日，由意大利設計師巴蒂斯塔·賓尼法利納創(chuàng)立公司，成立之初只是個普通小公司，約有 150 名員工，為特定客戶制造特殊車身。

之后帶著藍旗亞、阿爾法·羅密歐等車型出現在巴黎車展。賓尼法利納早年在菲亞特方案征集活動中脫穎而出，被哥哥客車廠聘為汽車設計師。但他不滿足于此，前往美國福特學習，拒絕福特挽留回到意大利創(chuàng)業(yè)。

上世紀五六十年代，歐洲有數百車身設計和制造公司，法拉利與多家合作，近代則與賓尼法利納合作緊密，其為多個品牌設計制造車身。

1972 年，賓尼法利納興建風洞，成為空氣動力學和空氣聲學領域領導者，是意大利首個為測試全尺寸汽車建造的風洞，當時世界僅有七座，也是世界上為數不多擁有 TGS 的風洞之一。這個風洞是強大工具，用于多個領域，測試能力不斷提高。

賓尼法利納一直致力于保持汽車特性、性能和空氣動力學，其設計經受住時間考驗，設計出如阿爾法羅密歐 Giulia、8C、法拉利 250GT 等銘刻歷史的車型。

如今，賓尼法利納在汽車設計領域的影響力依然深遠。