問
賓尼法利納的歷史發(fā)展經(jīng)歷了哪些重要階段?
賓尼法利納的歷史發(fā)展經(jīng)歷了多個重要階段。
1930 年 5 月 22 日,由意大利設(shè)計師巴蒂斯塔·賓尼法利納創(chuàng)立公司,成立之初只是個普通小公司,約有 150 名員工,為特定客戶制造特殊車身。
之后帶著藍旗亞、阿爾法·羅密歐等車型出現(xiàn)在巴黎車展。賓尼法利納早年在菲亞特方案征集活動中脫穎而出,被哥哥客車廠聘為汽車設(shè)計師。但他不滿足于此,前往美國福特學(xué)習(xí),拒絕福特挽留回到意大利創(chuàng)業(yè)。
上世紀五六十年代,歐洲有數(shù)百車身設(shè)計和制造公司,法拉利與多家合作,近代則與賓尼法利納合作緊密,其為多個品牌設(shè)計制造車身。
1972 年,賓尼法利納興建風(fēng)洞,成為空氣動力學(xué)和空氣聲學(xué)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者,是意大利首個為測試全尺寸汽車建造的風(fēng)洞,當(dāng)時世界僅有七座,也是世界上為數(shù)不多擁有 TGS 的風(fēng)洞之一。這個風(fēng)洞是強大工具,用于多個領(lǐng)域,測試能力不斷提高。
賓尼法利納一直致力于保持汽車特性、性能和空氣動力學(xué),其設(shè)計經(jīng)受住時間考驗,設(shè)計出如阿爾法羅密歐 Giulia、8C、法拉利 250GT 等銘刻歷史的車型。
如今,賓尼法利納在汽車設(shè)計領(lǐng)域的影響力依然深遠。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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