如何判斷柴油是否適合車輛使用?

判斷柴油是否適合車輛使用,主要看以下幾點。

首先是低溫流動性,這由凝點和黏度決定。凝點要低,過高會在低溫下阻塞油路。黏度得適宜,過大流動性差,泵油不可靠、噴油霧化不好、燃燒不完全,還會增加油耗;過小則不能保證高壓油泵的潤滑和供油。

其次是燃燒性,包括蒸發性和發火性。蒸發性由蒸餾試驗決定,餾出溫度越低越好,能快速與空氣混合均勻,燃燒完全,降低油耗,容易起動。發火性指自燃能力,高速柴油機在壓縮終了時,柴油需迅速蒸發。

另外,不同標號的柴油抗凍能力不同。目前有 10#、5#、0#、-10#、 -20#、-35#和-50#七種,要根據當地實際氣溫選擇。比如 5#柴油適合氣溫 8℃以上,0#適合 8℃至 4℃,-10#適合 4℃至-5℃,-20#適合-5℃至-14℃,-35#適合-14℃至-29℃,-50#適合-29℃至-44℃或更低。

還要考慮十六烷值,它不是判斷柴油好壞和耐燒的唯一標準,過高燃燒不充分,過低運轉粗暴、啟動困難。

同時,密度也影響耐燒度和經濟性,一般用 0.815-0.84 之間的。餾程在 175-365 之間較好。凝點和冷濾點直接影響使用,按凝點有 5 號、0 號、-10 號、-20 號、-35 號、-50 號車用柴油,要根據風險率對應的最低氣溫選擇。

總之,綜合考慮這些因素,就能判斷柴油是否適合車輛使用。

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