新能源汽車車款補貼有哪些新變化？

新能源汽車車款補貼的新變化主要有以下方面。

純電動乘用車方面，續(xù)航里程在 300 公里以下的車型不再有補貼。300 - 400 公里的車型補貼額度從 9100 元降至 1.26 萬元。

插電混動車型補貼額度降至 4800 元。2023 年，補貼額度進一步削減，以混合動力車型為例，從 2022 年的 4800 元降至 4100 元。

自 2022 年 12 月 31 日起，新上牌的新車不再享有國家財政補貼，但 2022 年 12 月 31 日之前購買的仍能享受補貼。

對于已購車用戶，年內(nèi)購置并計劃享受免稅待遇的新能源車主，政策將延期至 2023 年底。

公交、客運、出租車等領(lǐng)域的需求車輛補貼也有所退坡，但購置稅優(yōu)惠政策依然延續(xù)。

2018 年新規(guī)中，續(xù)航里程 150 公里以下的純電動汽車無補貼，300 公里以下車輛補貼大幅降低，300 公里以上有更多補貼。

2021 年，純電動車里程補貼門檻整體往高續(xù)航走，300 公里以下車型拿不到補貼，同續(xù)航區(qū)間補貼金額下降，插電式混合動力乘用車里程補貼金額也退坡。

公共領(lǐng)域新能源乘用車補貼方面，非公共領(lǐng)域純電動車補貼退坡，但公共領(lǐng)域基本維持 2020 年水平，插混車型公共領(lǐng)域補貼還增加 500 元。

2024 年 12 月 31 日之前，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，買新能源乘用車補貼 1 萬，買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 7000 元。

補貼資金中央和地方按比例分擔，東部 5:5，中部 6:4，西部 7:3。