問

車輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)還能上路行駛嗎？

車輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)不能上路行駛。

因為車輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)意味著其安全性、性能等方面存在較大隱患，上路行駛極易引發(fā)交通事故，危及自身和他人的生命財產(chǎn)安全。

現(xiàn)在雖然機動車沒有明確的報廢年限，但需要車況良好且能通過每年的審核和安檢才能繼續(xù)上路。

比如營運性質(zhì)的車一般報銷年限為 10 年，到了期限如果車況還好，延長期限之后還能再重新審車上路。

車主應(yīng)定期對車輛進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時維修。同時，要關(guān)注車輛年檢和環(huán)保檢測等規(guī)定，確保車輛符合上路條件。

駕駛過程中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不闖紅燈、不酒駕等，確保行車安全。

當(dāng)車輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，車主一定要主動申請報廢，并及時注銷車輛。如果開報廢車上路，這屬于交通違章行為，會受到相應(yīng)的處理。

所以，為了自身和他人的安全，也為了避免法律責(zé)任，車輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)就不要再上路行駛了。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

純電車和混動電車一年保養(yǎng)費用的區(qū)別在于，混動電車因有燃油發(fā)動機和變速箱等部件，保養(yǎng)項目更多，費用通常比純電車更高。純電車沒有燃油發(fā)動機，保養(yǎng)項目主要是常規(guī)檢查以及更換制動液、冷卻液等，一年保養(yǎng)費用三五百元左右就能搞定。而混動電車要伺候發(fā)動機
智駕技術(shù)有一定可靠性，基于此是否購買智駕需結(jié)合個人情況判斷。智駕技術(shù)能在復(fù)雜路況中輔助應(yīng)對突發(fā)狀況，降低事故風(fēng)險，長途駕駛時還可減輕疲勞，從這些方面來看具有較高可靠性，也確實能為駕駛者帶來便利與安全。然而，部分人更鐘情手動駕駛體驗，且智駕技
國內(nèi)智駕第一梯隊在傳感器配置上的共性在于均重視傳感器融合，讓激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器協(xié)同工作，且大多采用 Orin - X 芯片作為算力平臺。多種傳感器融合能發(fā)揮不同傳感器的優(yōu)勢，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知。激光雷達(dá)可精確探測目標(biāo)
特斯拉智駕算法的特點在于采用純視覺方案，依賴攝像頭和視覺算法實現(xiàn)自動駕駛，且具備端到端大模型，支持無圖城市NOA。特斯拉作為自動駕駛技術(shù)先驅(qū)，選擇純視覺感知技術(shù)路徑，依靠8個攝像頭監(jiān)測環(huán)境。其以強大神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和機器學(xué)習(xí)能力著稱，引入“BEV+
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家