車輛定位系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位的？

車輛定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位主要依靠以下幾種技術(shù)。

首先是全球定位系統(tǒng)（GPS），這是一種基于衛(wèi)星的定位系統(tǒng)。衛(wèi)星不斷向地面發(fā)送信號(hào)，車輛上的 GPS 接收器接收至少四顆衛(wèi)星的信號(hào)。通過測(cè)量信號(hào)傳播時(shí)間，計(jì)算出與每顆衛(wèi)星的距離，再用三角測(cè)量法確定車輛的具體位置。其優(yōu)勢(shì)是能提供全球范圍的精確位置，但在城市峽谷、隧道等信號(hào)弱的地方精度可能下降。

其次是基站定位，依賴移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中的基站。車輛的移動(dòng)設(shè)備與周圍基站建立連接，根據(jù)與不同基站的信號(hào)強(qiáng)度測(cè)量出與各基站的距離，通過至少三到四個(gè)基站的信號(hào)數(shù)據(jù)，用三角測(cè)量法確定車輛位置。這種方法在城市環(huán)境中表現(xiàn)不錯(cuò)，但精度通常不如 GPS。

再者是 Wi-Fi 定位，車輛上的設(shè)備掃描周圍可用的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)，與已知 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)位置的數(shù)據(jù)庫對(duì)比來確定車輛位置，還能結(jié)合其他定位技術(shù)提高精度。

還有慣性導(dǎo)航，通過測(cè)量車輛的加速度和角速度來推算位置。加速度計(jì)測(cè)量車輛加速度，陀螺儀測(cè)量車輛轉(zhuǎn)動(dòng)情況，再根據(jù)初始位置和測(cè)得的數(shù)據(jù)推算出新位置，在 GPS 信號(hào)弱或失效時(shí)仍能提供相對(duì)位置數(shù)據(jù)。

要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，得選合適的 GPS 定位器，比如接線型功能多定位準(zhǔn)，無線型安裝簡單隱蔽性高。安裝 APP 軟件可用“高德地圖”，下載獲取權(quán)限就能查看。現(xiàn)在市場上有支持雙頻 RTK 數(shù)據(jù)的車載定位終端和部分新款手機(jī)，能將定位精度控制在車道級(jí)別，避免定位出錯(cuò)。