車輛購置附加費(fèi)的用途是什么？

車輛購置附加費(fèi)的用途主要是用于公路建設(shè)，為公路建設(shè)提供長期穩(wěn)定的資金來源。

車輛購置附加費(fèi)后來被車輛購置稅取代。車輛購置稅的征收標(biāo)準(zhǔn)為：國產(chǎn)車輛按售價的 10%征收，進(jìn)口車輛以車輛到岸價加海關(guān)相關(guān)費(fèi)用的組合價的 10%征收。國家交通部、財政部如有新規(guī)定，按屆時規(guī)定征費(fèi)。

繳納車輛購置稅時，車主購買新車后需到車輛購置附加費(fèi)征稽所交納。具體手續(xù)為：出示購車發(fā)票原件（經(jīng)工商行政管理機(jī)關(guān)蓋章）并提交復(fù)印件 2 份；出示車輛合格證（進(jìn)口車持貨物進(jìn)口證明書和商檢證明）并提交復(fù)印件 1 份；出示本人身份證明（單位車輛持單位法人代表證書）。個人及單位車輛均可用現(xiàn)金或支票繳納，用支票繳費(fèi)時必須保證銀行付款。如因存款不足、印鑒不符等原因造成銀行退票，車主需在接到電話通知的當(dāng)天，到征費(fèi)處更換支票，否則從應(yīng)交費(fèi)之日起，按日加收應(yīng)交費(fèi)款千分之三的滯納金。車主領(lǐng)取車輛牌照后，需持行駛證和車購費(fèi)憑證返回征費(fèi)處辦理建檔手續(xù)。

車輛購置稅的稅率是固定的 10%。當(dāng)開發(fā)票價格低于或等于所購買車型的全國統(tǒng)一售價時，附加費(fèi)大廳就以全國統(tǒng)一售價為計算標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)開發(fā)票價格高于所購買車型的全國統(tǒng)一售價時，附加費(fèi)大廳則以開發(fā)票價格為計算標(biāo)準(zhǔn)。

開征車輛購置稅取代車輛購置附加費(fèi)，主要基于以下考慮：首先，車輛購置附加費(fèi)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金來源，具有稅收特性，改為車輛購置稅有利于理順政府分配關(guān)系，提高財政收入占 GDP 的比重，增強(qiáng)政府宏觀調(diào)控能力。其次，國際上發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)國家普遍通過稅收籌集交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，稅收行為更規(guī)范，收支納入預(yù)算，接受監(jiān)督。再者，車輛購置附加費(fèi)改為車輛購置稅后，加大了組織征收的剛性和力度，有利于稅務(wù)部門實(shí)行規(guī)范化的征收管理。同時，納稅人依法繳納稅款，有利于車輛生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等各個領(lǐng)域公平競爭，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。還有利于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的依法足額籌集，確保資金專款專用，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)發(fā)展。最后，這也有利于與國際慣例接軌，進(jìn)一步推動改革開放。