車輛強制報廢的年限是如何規定的?

車輛強制報廢的年限規定較為復雜,下面為您詳細說明。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。私家車報廢行駛里程為六十萬公里,6 年之內免檢,6 至 15 年每年檢 1 次,15 年以上每年檢 2 次,只要年檢能過就能繼續上路。

小、微型出租客運汽車使用 8 年,中型出租客運汽車使用十年,大型出租客運汽車使用十二年。租賃載客汽車使用十五年。

小型教練載客汽車使用十年,中型教練載客汽車使用十二年,大型教練載客汽車使用十五年。公交客運汽車使用十三年。

其他小、微型營運載客汽車使用十年,大、中型營運載客汽車使用十五年。專用校車使用十五年。

大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用二十年。

三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用九年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用十五年。

有載貨功能的專項作業車使用十五年,無載貨功能的專項作業車使用三十年。

全掛車、危險品運輸半掛車使用十年,集裝箱半掛車二十年,其他半掛車使用十五年。

正三輪摩托車使用十二年,其他摩托車使用十三年。

對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車,省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合當地實際情況制定更嚴格規定,比如小、微型出租客運汽車不得低于六年,正三輪摩托車不得低于十年,其他摩托車不得低于十一年。

機動車使用年限起始日期按注冊登記日期算,若自出廠之日起超 2 年未辦理注冊登記手續,按出廠日期算。

2021 車輛報廢新標取消了非營運轎車行駛年限規定,出租車和網約車 8 年強制報廢。

2022 規定,私家車非營運小型和微型汽車無使用年限,行駛里程 60 萬公里,國家引導報廢,超 15 年且里程未達 60 萬的每年檢兩次,不合格強制報廢。出租車使用年限 8 年,國產皮卡強制報廢 15 年,中型出租車使用年限 10 年,重型、中型和輕型卡車使用壽命 15 年。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

鉛酸電瓶修復排氣不當,可能會導致電瓶鼓包變形。在鉛酸電瓶修復過程中,若排氣不及時,當浮充電壓設置過高或者充電電流過大時,氧氣析出無法在負極復合,電瓶內部溫度持續上升,氣體不斷積聚卻不能排出,就會使電瓶出現鼓包變形現象。這不僅影響電瓶外觀,還
判斷一家電瓶修復公司是否可靠,可從品牌歷史、技術實力、市場口碑、售后服務、認證與榮譽等多方面綜合考量。品牌歷史悠久積累的豐富經驗,有助于更妥善地處理問題;先進的技術實力與設備,能精準檢測并有效修復電瓶故障;良好的市場口碑,反映出大眾對其品質
功能復雜的高端汽車電瓶修復設備價格通常在五千元以上,甚至可達數萬元。這類設備技術含量高,多采用脈沖修復、智能修復等先進技術,功能全面且強大,不僅能對深度硫化的電瓶進行有效修復,還帶有智能檢測系統,操作也較為簡便。因其能滿足復雜需求,所以多被
創造匠電瓶修復適合多種類型的電瓶,涵蓋鉛酸電瓶、鎳氫電瓶、鋰電池、干電瓶,也包括小型電池(如手機電池)、汽車電瓶、電動自行車電瓶等。鉛酸電瓶常見的失水、極板硫化等故障有對應修復手段;鎳氫電瓶容量下降可通過特定方法激活電極材料;鋰電池因過充等
上劃加載更多內容
AI選車專家