問(wèn)

為什么不把車(chē)輪設(shè)計(jì)成方形

車(chē)輪不設(shè)計(jì)成方形而采用圓形主要有以下原因。

力學(xué)性能方面,圓形輪子滾動(dòng)時(shí)受力均勻,支撐點(diǎn)在圓心,車(chē)軸負(fù)擔(dān)小,車(chē)輛行駛穩(wěn)定。方形輪子支撐點(diǎn)在角上,受力不均,增加車(chē)軸負(fù)擔(dān),易致行駛不穩(wěn)。

滾動(dòng)摩擦方面,圓形輪子與地面接觸面積小,摩擦力小,滾動(dòng)輕松,能耗低,行駛效率高。方形輪子接觸面積大,摩擦力大。

制造工藝上,圓形輪子制造容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化,采用統(tǒng)一模具生產(chǎn),降低成本,維修更換也簡(jiǎn)便。方形輪子制造可能面臨更多技術(shù)難題,不利于大規(guī)模生產(chǎn)。

空間利用上,圓形輪子運(yùn)動(dòng)時(shí)中心與車(chē)輛重心垂直,安裝能充分利用空間,如汽車(chē)的四個(gè)輪子可均勻分布四角,平衡性穩(wěn)定性佳。

美觀性上,圓形輪子更具美感,符合現(xiàn)代汽車(chē)流線型設(shè)計(jì),增強(qiáng)視覺(jué)效果。

此外,圓形輪子滾動(dòng)時(shí)能以滾動(dòng)代替滑動(dòng),減少摩擦阻力,加快速度,提高效率,還能省力。車(chē)輛制動(dòng)時(shí),圓形輪子的穩(wěn)定性和安全性也更好。比如地面濕滑時(shí),其滾動(dòng)摩擦優(yōu)于方形輪子的滑動(dòng)摩擦,阻力小,緊急剎車(chē)在防抱死幫助下,安全系數(shù)高。

日常使用中,要注意檢查輪胎,若輪胎刮傷、側(cè)面凹槽深度磨損低于 2 毫米且無(wú)法修補(bǔ),需更換新輪胎。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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