車載 DCDC 轉(zhuǎn)換器常見的故障有哪些?

車載 DCDC 轉(zhuǎn)換器常見的故障主要有以下這些。

一是低壓蓄電池虧電,這通常是因為 DC/DC 轉(zhuǎn)換器無輸出。造成無輸出的原因可能是沒有高壓輸入、沒有 12V 啟動信號電壓輸入,也可能是 DC/DC 轉(zhuǎn)換器自身出了故障。這時要測量 DC/DC 輸入端是否有高壓輸入,如果沒有 12V 啟動信號電壓輸入,那可能是主線線路的問題,得進(jìn)一步檢測主線信號插件端子至低壓蓄電池正極之間的線路通斷情況。

二是燈光強度不夠,這是由于 DC/DC 轉(zhuǎn)換器輸出電壓低導(dǎo)致的。這種情況可能是 DC/DC 控制器有故障,那就得更換新的 DC/DC 控制器。

三是輸出電壓不穩(wěn)定,這或許是電容器老化、電感器損壞或者電路板焊接有問題。這就得更換電容器或電感器,或者重新焊接電路板來解決。

四是 DC/DC 過熱。原因可能是散熱器不足、散熱器故障、風(fēng)扇故障或者環(huán)境溫度太高。可以增加散熱器、更換散熱器和風(fēng)扇,或者把它放在溫度低一些的環(huán)境。

五是 DC/DC 變換器短路,可能是電路板上的焊接問題或者元件損壞導(dǎo)致的,需要檢查電路板上的連接或者更換損壞的元件。

六是正常電池缺電,這往往是因為 DC/DC 轉(zhuǎn)換器沒有輸出。可能是無高壓輸入或無 12V 啟動信號電壓輸入以及 DC/DC 轉(zhuǎn)換器自身故障造成的。

另外,DC/DC 變換器還可能出現(xiàn)故障保護(hù)的情況,多數(shù)是由于電路板上的焊接問題或者元件損壞導(dǎo)致。要檢測 DC/DC 變換器是否有故障,可以先關(guān)閉主開關(guān),然后打開 PDU 盒體,確認(rèn)高壓熔斷器是否完好。使用萬用表電阻檔,紅黑筆分別點到保險絲兩端,如果電阻值小于 10 歐姆,則熔斷器完好。檢測 DC/DC 變換器低壓輸出時,要先確認(rèn)正負(fù)輸出線束與接插件是否完好,連接是否良好,有無松動、短路等現(xiàn)象。拆下 DC/DC 正負(fù)輸出,紅表筆接 DC/DC 正極輸出,黑表筆接蓄電池負(fù)極。鑰匙打到 ON 狀態(tài),維持 ON 狀態(tài)至少 15 秒后,正常電壓為 12 - 16V。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

二缸柴油發(fā)動機(jī)的油耗沒有固定數(shù)值,會因發(fā)動機(jī)型號、車輛負(fù)載、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。比如印度市場的鈴木 Celerio 微型車,其配備的雙缸柴油機(jī)百公里油耗低至 3.6 升;2105 柴油機(jī)油耗則為每小時 5 升。車輛負(fù)載大,如滿載貨物或
專門治理燒機(jī)油的產(chǎn)品中,司有普燒機(jī)油修復(fù)組合效果相對較好。燒機(jī)油成因復(fù)雜,不同品牌的修復(fù)產(chǎn)品功效與適用范圍各有不同。司有普燒機(jī)油修復(fù)組合對多種燒機(jī)油情況有治理效果,其燃油款能有效清潔缸內(nèi)積碳,利于釋放活塞環(huán)從而解決燒機(jī)油問題,口碑不錯且見效
選擇輪轂修復(fù)拉絲機(jī)需要考慮技術(shù)水平、操作便捷性和售后服務(wù)等因素。技術(shù)水平關(guān)乎加工的速度與精準(zhǔn)度,像具備激光探測、自動對刀功能的設(shè)備,能高效且精確地完成輪轂修復(fù)拉絲工作。操作便捷性也不容忽視,可讓工作流程更順暢,提升效率。而良好的售后服務(wù)能在
奧迪 Q8 的傳奇黑、冰川白、伊斯坦布爾紅等顏色,都能從不同角度突出其高端品質(zhì)。傳奇黑經(jīng)典純粹,在陽光下折射出獨特光澤,凸顯車輛線條,展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的豪華莊重感;冰川白簡潔干凈,能讓車輛在視覺上更大,夜間識別度高,凸顯車身線條輪廓,盡顯優(yōu)雅
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家