哪些因素會導(dǎo)致車子達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？

車子達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的因素主要有下面這些。

首先是里程方面，像家用 5 座轎車和 7 座的 SUV 這類非營運(yùn)的微型、小型汽車，里程達(dá)到 60 萬公里，國家就會引導(dǎo)報(bào)廢。9 座（含 9 座）以下非營運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用 15 年也要報(bào)廢。旅游載客汽車和 9 座以上非營運(yùn)載客汽車使用 10 年就得報(bào)廢。營運(yùn)大客車使用年限是 10 年。

然后是車輛技術(shù)狀況，使用時間長了，比如發(fā)動機(jī)功率下降、制動性能不好、底盤部件磨損厲害，影響安全和使用，就得報(bào)廢。

還有環(huán)保方面，環(huán)保要求越來越嚴(yán)，一些老舊車排放標(biāo)準(zhǔn)低，達(dá)不到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)就得報(bào)廢。

要是車子發(fā)生嚴(yán)重事故，車架、發(fā)動機(jī)等主要部件嚴(yán)重受損，修不好或者修的成本太高，也得報(bào)廢。

車型淘汰，沒有配件來源，或者車子耗油超過國家標(biāo)準(zhǔn) 15%，修了調(diào)整了還是達(dá)不到機(jī)動車運(yùn)行技術(shù)條件，也要報(bào)廢。

再有就是廢氣排放超標(biāo)，而且沒法改善，這種繼續(xù)用不僅有安全隱患還污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費(fèi)用高，就得強(qiáng)制報(bào)廢。

另外，像車輛被盜搶、非法拼裝等情況，也會導(dǎo)致強(qiáng)制報(bào)廢。

總之，大家要多關(guān)注自己車子的情況，要是達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，該報(bào)廢就報(bào)廢，別湊合著用，保證安全和環(huán)保。