國外的闖紅燈拍照原理和國內有區別嗎

國外的闖紅燈拍照原理和國內是有區別的。

國內闖紅燈拍照主要是通過地壓式磁感應線圈控制的電子眼。在警戒線前后的菱形凹槽里埋有感應線圈,紅燈亮時,汽車前輪壓到感應線圈拍第一張照片,后輪壓到拍第二張,整輛車穿過交叉路口壓到對面路口警告線上的磁感應線圈拍第三張。需三張照片齊全才認定為闖紅燈,分別是瞬間違規、號碼識別、全景圖片,圖像記錄保留時間通常為一周。

而美國過去雖大量運用監控系統,但因高額運營成本及事發時的不準確性,在進入二十一世紀后逐漸取締了道路監控系統,節省經費用于雇用大量交警進行現場執法。美國警察種類繁多,有聯邦警察、州警察、郡警察、市警察,只要在其管轄區內,警察就有權攔車。

在國內,如果車輛在紅燈亮起后已越過停止線,然后在路中間緊急剎車,不會被認定為闖紅燈,因為電子眼只拍到兩張照片。車輛跟隨大型車輛行駛誤闖紅燈,申訴往往無效,因跟車距離過近未保持安全距離。

所以通過路口時,應提前觀察交通信號燈,發現黃燈閃爍就立即減速剎車。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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