極氪001純電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

極氪 001 純電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它配備的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)在中保研測(cè)試中獲高分。Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)有 7 顆 800 萬(wàn)像素高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 600 米。

雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片單位功率算力優(yōu)于同級(jí) 2.4 倍，融合算法基于全球百萬(wàn)量級(jí)場(chǎng)景庫(kù)研發(fā)并針對(duì)國(guó)內(nèi)路況優(yōu)化。

擁有眾多高階駕輔功能，如前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)等，能對(duì)前方 150 米路況實(shí)時(shí)監(jiān)控，判斷出碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)警示減速，駕駛員沒反應(yīng)會(huì)自動(dòng)全力剎車，還能探測(cè)到車輛前方行人潛在碰撞時(shí)自動(dòng)剎車，在社區(qū)內(nèi)實(shí)用。

全速域主動(dòng)巡航覆蓋 0 - 130km/h 速度區(qū)間，擁堵跟停、高速自動(dòng)加車距、低速防加塞、過(guò)彎減速。城市擁堵路段駕駛，按下方向盤左上角實(shí)體按鍵，ACC 自適應(yīng)巡航功能打開，車輛能精準(zhǔn)快速識(shí)別小汽車和自行車，通過(guò) HUD 和儀表盤查看，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

在城市快速路，雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速快，超車輕松。新升級(jí)后，ACC/LCC 跟車距離更近，從三檔變五檔，啟停反應(yīng)快，跟車緊，不怕被加塞。新增的 FTP 指尖泊車是停車小白的福音，沒劃線的車位，在自定義泊車界面動(dòng)動(dòng)手指就能規(guī)劃好位置，一鍵搞定停車難題。

極氪 001 在安全性能方面表現(xiàn)出色，中保研車身結(jié)構(gòu)測(cè)試包含正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞和車頂強(qiáng)度三項(xiàng)均獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)。采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，A 柱、B 柱、車頂框架等重點(diǎn)部位使用強(qiáng)度為普通鋼材 34 倍的材料，籠式車身結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼強(qiáng)化，頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸，并采用極致潰縮吸能策略防止乘員艙變形傷害乘員。電機(jī)主動(dòng)下沉保護(hù)技術(shù)碰撞時(shí)主動(dòng)脫開前置電機(jī)并下沉改變沖擊方向。“脫輪卸力”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)碰撞中切斷前輪分散撞擊力量避免輪轂侵入乘員艙。三電安全方面采用 NTP 無(wú)熱蔓延防控技術(shù)實(shí)現(xiàn)交付近 10 萬(wàn)輛零起火記錄。