純電動汽車補貼對車價的影響有多大

純電動汽車補貼對車價影響不小。

2019 年補貼新政出臺,地補取消和國補額度下降,部分沒三電核心技術的車企壓力大,庫存多的車企為清理庫存會降價。

2020 年新能源補貼政策延長至 2022 年底,且補貼標準逐年退坡。新能源乘用車補貼前售價在 30 萬元以下才有補貼,“換電模式”車不受此限。多數品牌店暫未接到漲價通知。

補貼退坡后,新能源車市場整體價格預計不會太大波動。企業可通過“雙積分”交易等方式獲“補貼”,且隨著市場規模擴大,生產成本會下降。

按現行 2022 年“國補”政策,插電混動補貼 4800 元,純電車型補貼最高可達 12600 元。“國補”退出后,新能源汽車明年價格波動可能較頻繁。

從當前行業環境看,明年原材料成本和銷量完成情況是左右新能源車型定價的關鍵因素。

過去國家為推動新能源汽車產業發展推出諸多福利政策,如今逐漸成熟,這些政策將逐步退出。

2022 年 12 月 31 日后上牌的新能源汽車無法獲得國家補貼。補貼取消會引出價格問題,此前購買能享受 4800 元 - 12600 元補貼,之后則無。且獲補貼前提是 12 月 31 日前完成上牌。

國家和地方獎勵疊加,對價格敏感的消費者誘惑力巨大,助推純電動車爆發式增長,比如今年四季度零售市場,消費刺激作用明顯。

總之,純電動汽車補貼對車價有影響,但具體情況因車企而異。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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