榮威 750 的操控性能好不好

榮威 750 的操控性能相當出色。

它的轉向系統精準靈敏，液壓助力齒輪齒條轉向機構自由間隙很小，前輪定位參數接近賽車設定，能在雙車對開+180 度調頭這樣的高難度動作中保證方向控制精準，響應迅速。

底盤同 BMW5 系有技術淵源，采用一次液壓彎管成型無縫前副車架，后懸掛采用“Z 型縱擺臂”獨立懸掛結構，循跡性能佳，車身彎曲一階模態值高，達到五星級碰撞安全標準，前后懸掛均裝備大尺寸橫向穩定桿，使得整車在 360 度大回轉時穩定自如。

配備的 TRW 最新一代六位一體的主動安全體系，能讓車輛在高速轉向時，比如高速行駛中遇到意外閃避物體的突然轉向，保證有穩健的轉向操控能力。

同時，超強的前后懸掛減震系統，讓榮威 750 在跳越高臺時落地安然無恙。在高速蛇行時，得益于超強動力性能與穩定的操縱系統，以及剛度的車身和寶馬底盤，三輛車能做到首尾相連如影隨形。

此外，有車主反饋榮威 750 在高速公路上表現穩定，過了 160 碼后越來越穩，操控性能比寶馬 730 還好，內部裝飾漂亮，空間寬廣。

不過，也存在一些不足，比如直線行駛時，偏硬的懸掛對路面振動過濾不夠充分，舒適性有折扣，駕駛過程中車頭有點沉，轉彎時車頭有向外甩的感覺，剎車有一些遲鈍。

但總體而言，榮威 750 的操控性能在同級別車型中表現優異。