大眾 DSG 常見故障及解決方法是什么？

大眾 DSG 常見故障及解決方法來啦！

DSG 分干式和濕式，干式的雙離合器變速箱油少，靠外界溫度散熱，怕高溫和堵車，故障率高些，濕式稍好。

常見故障比如，裸露在外的雙離合器有問題會導致變速箱抖，有時奇數或偶數檔位會同時消失。

機電單元有問題，車子儀表盤會亮故障燈，小扳手閃爍。

像 2009 款一汽大眾邁騰 2.0TSI 轎車，裝有 DSG 變速器，起步偶爾加油空轉不走車，等信號燈或正常行駛加速時無規律出現。診斷時各控制單元沒故障碼，發動機工作正常，假定變速器機械傳動部分無異常，那發動機失速原因是變速器離合器保護性切斷或離合器本身有機械故障。

通過數據流能看到離合器切斷動力傳遞次數異常，說明離合器進行了保護性切斷。離合器油路切斷可能是電控系統直接性電路故障被識別或觸發保護切斷功能、油溫傳感器超工作極限值觸發保護切斷、離合器工作油壓過高通過電子機械壓力控制閥與聯合安全滑閥切斷相應動力傳輸組件等原因。

實測沒故障碼，電控元件或線路直接斷路/短路造成故障的可能性可排除。

對于安全控制電磁閥，它們是調節閥。

解決辦法呢，要是雙離合器出問題導致變速箱抖、檔位消失，得檢查更換雙離合器。機電單元故障，要維修或更換機電單元。像邁騰那種起步空轉不走車的情況，得根據具體數據和檢測，排查油溫傳感器、油壓控制等方面，找到具體原因再處理。

總之，遇到大眾 DSG 故障別慌，找準問題，就能解決。