大眾旗下汽車品牌的研發投入誰最多？

大眾旗下汽車品牌的研發投入情況各不相同。

從數據來看，大眾集團整體的研發投入呈上升趨勢，2022 年研發總支出較去年上升 21.3%，達 189 億歐元。

大眾品牌計劃至 2027 年在電動出行和數字化領域投入約 50 億歐元。

奧迪集團 2022 年營業利潤增長顯著，得益于純電車型研發投入。

保時捷作為利潤支柱也在加大研發投入推動電動化轉型。

大眾和保時捷相比，大眾的研發投入更多。比如 2018 年 7 月 1 日至 2019 年 6 月 30 日，大眾集團研發投入達 158 億美元，研發營收占比 5.5%。

大眾在發動機、變速箱、純電動平臺、人工智能、車型換代等方面投入巨大，還計劃在未來的電動汽車、自動駕駛和汽車數字化領域加大投入。

保時捷雖重視研發，但整體投入規模可能不及大眾。

全球范圍內，大眾汽車集團 2012 年研發投入最高，達 95 億歐元。

普華永道發布的調查顯示，2018 年大眾汽車研發投資在全球汽車企業中最多，達 158 億美元，投資領域主要在人工智能、車聯網。

中國車企研發投資支出增長最快。

在全球創新 1000 強調查中，大眾是唯一進入前十名的汽車公司，而豐田第 11 位、福特第 13 位、通用汽車第 16 位、戴姆勒第 17 位、本田第 18 位。

總之，大眾在研發方面投入相對更多，使其能在汽車市場保持較強競爭力，推動行業發展。