大眾汽車的點火系統(tǒng)故障怎么判斷？

大眾汽車點火系統(tǒng)故障的判斷方法如下：

啟動發(fā)動機，查看警告燈是否常亮，讀取故障碼來診斷低壓電路故障。若警告燈正常，則檢查高壓電路。

關(guān)閉點火開關(guān)，拔下發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器插頭，用萬用表測量相應插座端子之間的阻值，不合規(guī)定就更換傳感器。

點火正時失準的故障現(xiàn)象包括發(fā)動機不易起動、速度不穩(wěn)、動力不足、水溫偏高等。原因可能是初始點火提前角調(diào)整不當、曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器不良或安裝位置不正確。診斷時要檢查初始點火提前角并按規(guī)定調(diào)整，還要查看信號轉(zhuǎn)子是否變形歪斜、信號采集與輸出部分安裝有無不當、裝置間隙是否合適。

點火性能隨工況變化，如低速正常高速失速、低溫正常高溫不正常、剛起步正常工作一段時間后故障等。故障原因可能是點火基準傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器等安裝松動、電路連接器件接觸不良、點火器熱穩(wěn)定性差、點火線局部損壞或擊穿、高壓線電阻過大等。診斷時要檢查部件安裝有無松動、電路連接是否牢固可靠、點火器是否正常。

沒有高壓火，可能是曲軸位置傳感器故障或點火控制模塊問題，要檢查故障代碼，確定故障源并更換或修復相關(guān)組件。

對于像邁騰 B8L 這樣的車型，發(fā)動機怠速抖動、加速不良時，可通過以下步驟檢測：第一步，測試 N70 對地波形，怠速時點火線圈初級信號正常波形為 0-5V 方波，頻率 8ms，點火線圈信號線為 0V 電平說明沒工作電壓，接著測試控制單元 J623 端；第二步，測試 J623 T60/53 對地波形，若控制單元 J623 端實測波形為 3-5V 方波，說明控制單元有發(fā)出信號但點火線圈未接收，判斷點火線圈 N70 T4u/2 — J623 T60/53 之間線路故障；第三步，測量 N70 T4u/2 — J623T60/53 之間電阻，OFF 檔用萬用表拔下插頭測量導線之間電阻，實測為無窮大說明線路斷路。