哪些品牌車型經(jīng)常有低價買車的優(yōu)惠活動?

以下這些品牌車型經(jīng)常有低價買車的優(yōu)惠活動:

別克英朗,曾經(jīng)是奪冠熱門,如今產(chǎn)品力下降,但其終端總有很大優(yōu)惠,新款也有 3 - 4 萬降幅,入門門檻不錯。

奧迪 A4L,在豪華 B 級車領(lǐng)域,它常靠打折保證銷量,老款裸車曾低至 23 萬,新車中期價格與老款基本持平。

凱迪拉克 CT6,于豪華 C 級車領(lǐng)域,因影響力和認知度不如 BBA,靠大幅降價形成錯位競爭,最高降幅能達 10 萬。

別克君威,在 B 級車市場靠降價生存,老款降幅約 5 萬,新款也延續(xù)降價策略。

奧迪 A6L,在豪華車市場競爭中,靠終端超 6 萬優(yōu)惠提振銷量。

路虎星脈,顏值高但品牌影響力下滑,終端降幅大,常跌破 50 萬。

奔馳 EQB 2023 款改款 260 車型,過去 90 天最大降幅達 43%,20 萬左右可拿下。

路虎攬勝極光,價格常大幅下降。

奔馳 EQC 最高降價幅度達 43.3%。

特斯拉 Model Y 近期有優(yōu)惠,購買后輪驅(qū)動版及長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型尾款立減 1 萬元,還有 5 年 0 息政策。

一汽豐田亞洲龍推出限時一口價政策,并提供至高 2 萬元置換補貼。

榮威 i5 價格冰點,不到 5 萬。

比亞迪秦 PLUS 不到 9 萬,年初就開打價格戰(zhàn),年底為沖目標(biāo)再破價。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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