新出臺的電車購車補貼政策有哪些變化？

新出臺的電車購車補貼政策主要有以下變化：

自 2022 年 12 月 31 日起，上牌的新車不再享有國家財政補貼，購車成本上升。

純電動乘用車方面，續航 300 公里以下車型無補貼，300 - 400 公里車型補貼從 9100 元降至 1.26 萬元。插電混動車型補貼降至 4800 元。公交、客運、出租車等領域需求車輛補貼也有退坡。

不過，購置稅優惠政策仍延續，免征購置稅能減輕消費者負擔。

從近年變化看，2021 年起純電動車里程補貼門檻整體往高續航走，300 公里以下車型拿不到補貼，同續航區間補貼金額下降，插電式混合動力乘用車里程補貼也大幅退坡。

公共領域新能源乘用車補貼情況不同，非公共領域純電動車補貼退坡，公共領域基本維持或增加。

新能源汽車試驗標準由 NEDC 向 WTLC 轉換，責令召回車型或取消補貼。

如今購買新能源汽車，可享受的優惠政策有車輛購置稅減免，政策延續至 2027 年底，但具體減免車型要在相關目錄中。還有車船稅優惠，如插電式混合動力乘用車純電動續駛里程有條件的等效全電里程不低于 43 公里等可享受。

國家會根據技術指標給予一定補貼，不同地區、車型補貼標準有差異。地方政府也有補貼，形式多樣。

此外，以舊換新有補貼，報廢舊車買新能源乘用車截至 2024 年 9 月 24 日補貼 2 萬元。