最新電動(dòng)小汽車報(bào)價(jià)趨勢是怎樣的？

最新電動(dòng)小汽車報(bào)價(jià)趨勢整體呈下降態(tài)勢。

過去一年，新能源汽車價(jià)格下降近兩萬元。2024 年特斯拉開啟優(yōu)惠政策后，各車企紛紛跟進(jìn)，像零跑、奇瑞、歐拉等通過多種形式降價(jià)。新能源車市場購買均價(jià)從 2023 年 3 月的 19.1 萬元降到 2024 年 3 月的 17.23 萬元，同比下降 9.8%。

不同車型降價(jià)幅度不同，新能源小轎車車型均價(jià)同比下降 17.4%，SUV 車型均價(jià)同比下降 8.4%，MPV 均價(jià)同比下降 1.1%。

成本降低和增速放緩是降價(jià)主因，技術(shù)迭代和電池等成本下降，整車制造成本降低，車輛降價(jià)空間大。同時(shí)，新能源汽車整體增速放緩，市場競爭激烈，車企為搶占份額紛紛降價(jià)。

新能源汽車行業(yè)競爭格局集中，增量主要在行業(yè)前五企業(yè)。細(xì)分市場方面，10 萬以下微型電動(dòng)車銷量下滑，5 - 10 萬區(qū)間油車有優(yōu)勢，明年油車大概率繼續(xù)降價(jià)，電車略有增加。10 - 20 萬區(qū)間是新能源滲透率主戰(zhàn)場，價(jià)格戰(zhàn)激烈，新能源占比提升。20 - 30 萬區(qū)間是差異化、新技術(shù)爆發(fā)地，30 萬以上區(qū)間高端純電市場規(guī)模擴(kuò)容。

未來，新能源汽車報(bào)價(jià)仍可能繼續(xù)下探。比如極氪 007 2024 款后驅(qū)智駕版標(biāo)價(jià) 22.99 萬，比特斯拉 Model 3 后驅(qū)煥新版的 24.59 萬和網(wǎng)友預(yù)測小米 SU7 的 24.99 萬更有價(jià)格優(yōu)勢。極氪 007 還有質(zhì)保 6 年或 15 萬公里、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、質(zhì)保期免費(fèi)道路救援等優(yōu)惠，而特斯拉 Model 3 只有 6000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

未來電動(dòng)汽車價(jià)格走勢因多因素影響，電池成本大幅下跌使整車成本下降，預(yù)計(jì) 2027 年與燃油車價(jià)格持平，2030 年多數(shù)車企生產(chǎn)電動(dòng)汽車，規(guī)模化拉低價(jià)格。但充電設(shè)施不足、電池技術(shù)瓶頸等也有影響。

財(cái)政部補(bǔ)貼緩解車企成本壓力。未來三年汽車行業(yè)淘汰賽，車企重點(diǎn)提升產(chǎn)品力、推新品、增強(qiáng)競爭力。智能化升級(jí)加快，車機(jī)與手機(jī)融合加強(qiáng)，操作系統(tǒng)打通。價(jià)格戰(zhàn)殘酷內(nèi)卷，比亞迪混動(dòng)車型下探至 7 萬元區(qū)間。新能源車加速出海，國內(nèi)品牌積極開拓國際業(yè)務(wù)。