東風標致 408 試駕的車內噪音控制好不好？

東風標致 408 試駕的車內噪音控制挺好的。

新一代東風標致 408 在隔音處理上下了不少功夫，怠速噪音低，只有 38.8 分貝左右。中低速噪音控制得很好，比如在 60km/h 時速下，車內比較安靜。

80km/h 時噪音略高于推薦值，主要來源是發動機。超過 100km/h 后，風噪和胎噪沒嚴重侵入車內，乘客仍能安靜交談。

汽車噪聲來源多，像發動機噪聲、排氣噪聲、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪聲等。大部分噪音可通過后天改裝降低。隔音前要檢查汽車狀況，排除故障導致的噪音。

系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三步完成。車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂是隔音重點，引擎蓋下貼高級吸音泡沫材料，能吸收消耗發動機噪音，抑制引擎蓋震動，阻擋熱量保護漆面。

專業施工能在不破壞原車電路結構下，降低車內噪音 4 - 8 分貝，提升駕駛舒適性。1.6T 發動機噪音控制出色，關上門隔音效果更佳。

走爛路和粗糙路面時胎噪會大些，但底盤調校優秀，能過濾掉路面輕微震動。車艙隔絕外界噪音好，怠速時發動機聲音不明顯。

總的來說，東風標致 408 在噪音控制方面表現出色，是值得推薦的車型。