發動機冷磨合過程中需要注意什么

發動機冷磨合過程中需要注意不少方面。

首先，啟動前要熱身，電噴車在啟動前，將鑰匙轉到二檔，等 5 到 10 秒后再啟動。

其次，不能高速開車，開車初期要控制好速度，速度太快容易加速發動機磨損。

再者，冷車階段要避免超載，避免緊急制動，以防加速磨損。

而且，不要提前拆卸限速器，也盡量不要長跑。

對于車主而言，汽車冷磨合要嚴格依照行車手冊的說明操作。注意潤滑系統、輪胎、剎車等方面。冷磨合期間不能帶負荷使用，在一定公里數內，發動機轉速要保持在適宜范圍內。

新車冷車啟動要預熱，待轉速回落到 1000rpm 以下時再駕車。行車換擋要及時，不能長期高速抵擋或者低速高擋，也不能長期處于同一擋位。不建議拉高速，真正的拉高速是在每個前進擋上，讓發動機保持較高轉速行駛一會兒。

要盡量減少緊急制動，多注意與前車距離，提前預判危險狀況。切忌長時間跑高速，新車跑高速不要超過 3 個小時，速度不宜超過 100km/h，還要減少車輛滿載幾率。

發動機生產時經過沙模批量生產、澆鑄、粗加工和精加工工序，最后組裝成發動機。但這樣的發動機內部零部件表面有小毛刺，需要冷磨合一段時間來磨掉毛刺和加工痕跡，冷磨合時需嚴格控制發動機轉速和負載。

買車回來后理論上不需要再刻意磨合，但不經過磨合的新車使用一定年限后可能會有各種小毛病。一般確保發動機冷磨合順利進行，建議花費約 4 個小時左右，這是車主在駕駛過程中逐漸磨合的過程，需要駕駛員的細心呵護。

同時，要遵循制造商提供的詳細指南，冷磨合期間避免對潤滑系統、輪胎、剎車等重要部件的過度負載。在寒冷天氣，冷磨合時間會相應增加。像大眾車，出廠前已經過 4000 轉/分鐘，20 分鐘的冷磨合程序。新手車主只要遵循行車手冊建議，在車輛行駛早期階段保持轉速適中，重點在于負載下的磨合，而非刻意追求冷磨合。發動機冷磨合是對整個行駛系統每個部件的精細調適，確保它們在最佳狀態下協同工作。