發動機油底殼的安裝需要注意什么

發動機油底殼的安裝需要特別注意以下這些方面。

首先,要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面不能有任何油或異物,不然會影響緊密粘接,可能導致漏油。

其次,安裝油底殼螺栓時要從兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩必須按照維修手冊的要求,不能過緊也不能過松。

安裝好油底殼之后,一定要檢查油底殼的密封情況,確保不會出現漏油問題。

在安裝前,先把拆卸時擰下放油螺塞放出的機油處理干凈。拆卸油底殼螺栓要從兩邊到中間對角擰松,取下的油底殼要放在托架上,防止弄彎,因為油底殼彎曲或安裝面損壞都會導致漏油。

油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀復雜的一般用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。它是曲軸箱的下半部,能封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,還能散去部分熱量,防止潤滑油氧化。其內部裝有穩油擋板,避免顛簸時油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質沉淀,側面有量油尺可檢查油量,底部最低處有放油螺塞。

另外,選擇合適的機油很重要,要嚴格按照使用說明書規定的機油級別選擇,若無相同級別的機油,只可用高一等級的機油,絕不能用低一等級的機油代替。同時要注意機油粘度是否符合要求。

安裝時要將車輛停在平坦地面上,拉手剎,用千斤頂提起車輛方便操作。還需準備適配螺絲的工具,比如丁子桿,一般不是 10mm 就是 8mm,以及鏟刀和油底殼密封膠。

發動車子兩分鐘后熄火,打開加機油蓋,再從發動機底下的油底殼扭開放油螺絲,把機油放干凈。

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