法拉利 550 與同級別跑車相比有何差距？

法拉利 550 與同級別跑車相比，在動力單元方面有其特點(diǎn)。

和保時捷 918 Spyder 相比，法拉利 550 堅持 6.0L 大排量多汽缸后驅(qū)布局，而保時捷 918 Spyder 是混合動力四驅(qū)系統(tǒng)。

傳動部分，法拉利 550 采用 6 速序列式變速箱，進(jìn)檔速度雖不及保時捷 918 Spyder 的 7 速雙離合變速箱，但可靠性更優(yōu)。

在機(jī)械抓地方面，法拉利 550 優(yōu)勢明顯。其推桿式減震器配合高強(qiáng)度螺旋彈簧與多連桿結(jié)構(gòu)懸掛組件，能快速吸收震動，提供良好側(cè)向支撐。賽車熱熔胎讓車在輪胎達(dá)工作溫度后吸附路面，避免后輪空轉(zhuǎn)，高效釋放 448kW 最大功率。

剎車系統(tǒng)上，有望搭載熱衰減零界點(diǎn)更高的碳纖維剎車碟，強(qiáng)勁制動力能應(yīng)付公路駕駛需求。

空氣動力學(xué)方面，法拉利 550 氣動布局提升大。

法拉利 550 Maranello 獵裝版也有獨(dú)特之處，2019 年開始設(shè)計制作，與 60 年前經(jīng)典車型法拉利 250 GT 有緊密聯(lián)系，均為前置后驅(qū)的 GT 跑車，極具收藏價值。

整車車身經(jīng)過手工打磨，外觀沿用 550 Maranello 造型，多處設(shè)計致敬經(jīng)典，側(cè)面厚實車尾動感，車尾四個圓形頭燈和雙邊共四出排氣有特色。標(biāo)準(zhǔn)配置還有 GPS 導(dǎo)航功能的觸摸信息娛樂顯示屏。