如何檢測(cè)分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)是否正常？

要檢測(cè)分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)是否正常，方法有不少。

首先是換擋操作檢測(cè)，模擬實(shí)際駕駛條件下的換擋操作，看換擋是否順暢。

然后是動(dòng)力傳遞效率檢測(cè)，通過(guò)測(cè)試臺(tái)模擬不同驅(qū)動(dòng)模式，確保分動(dòng)器的動(dòng)力傳遞效率符合要求。

對(duì)于齒輪嚙合精度，可使用齒輪測(cè)量?jī)x器檢查其精度和磨損情況。

軸承和軸的狀況用軸承檢測(cè)儀器和內(nèi)窺鏡來(lái)評(píng)估磨損和損壞情況。

分動(dòng)器油液的清潔度和粘度用油液分析儀檢測(cè)。

密封性能通過(guò)泄漏檢測(cè)設(shè)備檢查，看是否無(wú)泄漏。

對(duì)于電子式分動(dòng)器，用電子診斷工具檢查控制系統(tǒng)的響應(yīng)和準(zhǔn)確性。

在具體操作時(shí)，對(duì)于被檢工件，要將減速器機(jī)構(gòu)總成安裝于減速器機(jī)構(gòu)支座上，差速器機(jī)構(gòu)總成安裝于差速器機(jī)構(gòu)支座上。高低擋撥叉總成、差速鎖止撥叉總成安裝于第一操縱機(jī)構(gòu)支座、第二操縱機(jī)構(gòu)支座之間。高低擋撥叉總成一端與高低擋滑動(dòng)齒套相連，另一端與換擋凸輪總成的第一曲線槽配合連接，差速鎖止撥叉總成一端與差速鎖止滑動(dòng)齒套相連，另一端與換擋凸輪總成的第二曲線槽配合連接。模擬擋位變化，轉(zhuǎn)動(dòng)換擋凸輪總成的換擋凸輪板的搖臂手柄，帶動(dòng)高低擋滑動(dòng)齒套、差速鎖止滑動(dòng)齒套撥動(dòng)到位。

分動(dòng)器故障診斷還有基本程序。初步檢查時(shí)，要觀察查找損壞跡象，注意關(guān)鍵部件，詢問(wèn)操作員收集資料，建立相關(guān)檔案。分解分動(dòng)器時(shí)，保存油樣以備檢查雜質(zhì)含量，檢查零件安裝是否正確，清洗并仔細(xì)檢查每個(gè)零件。

另外，有一種分動(dòng)器檢測(cè)方法，響應(yīng)檢測(cè)指令控制離合器磨合并記錄次數(shù)，磨合次數(shù)大于等于預(yù)設(shè)次數(shù)就控制離合器傳輸扭矩并記錄傳扭次數(shù)，傳扭次數(shù)大于等于預(yù)設(shè)傳扭次數(shù)就確定離合器平均扭矩，根據(jù)平均扭矩確定檢測(cè)結(jié)果。控制離合器磨合前，要讓分動(dòng)器的執(zhí)行電機(jī)的電機(jī)位置位于置零位置。接收到目標(biāo)工況下檢測(cè)指令，確定相關(guān)參數(shù)后控制離合器磨合，單次磨合時(shí)間大于等于預(yù)設(shè)時(shí)間，控制電機(jī)位置置零并更新磨合次數(shù)。磨合次數(shù)小于預(yù)設(shè)次數(shù)，繼續(xù)控制離合器磨合并更新次數(shù)。