問(wèn)

福特探險(xiǎn)者報(bào)價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中處于什么水平

福特探險(xiǎn)者的報(bào)價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中處于較為合理且有競(jìng)爭(zhēng)力的水平。

探險(xiǎn)者入門(mén)車(chē)型價(jià)格在 30 萬(wàn)元左右,頂配車(chē)型價(jià)格接近 40 萬(wàn)元。

相比林肯航海家,探險(xiǎn)者展現(xiàn)出純正美式 SUV 血統(tǒng),車(chē)內(nèi)擁有近 6 平米的奢華空間,并配備 1.1 平米同級(jí)別車(chē)型最大全景天窗。

動(dòng)力上,搭載榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的第四代 2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī),最大迸發(fā) 276 馬力,峰值扭矩 425N·m,匹配 10 速自動(dòng)變速箱,操控性和舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。

大眾途銳相比,探險(xiǎn)者采用 CD6 縱置后驅(qū)模塊化平臺(tái),平衡的動(dòng)力配置和 50:50 前后軸靜態(tài)配重比,使其在操控屬性上更為穩(wěn)定。智能四驅(qū)技術(shù)和 TMS 地形管理系統(tǒng)的運(yùn)用,讓其在越野和爬坡能力上不遜色途銳,且轉(zhuǎn)向半徑領(lǐng)先同價(jià)位競(jìng)品。

奔馳 GLE 相比,探險(xiǎn)者在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì),空間和配置也各有特點(diǎn)。探險(xiǎn)者 28 萬(wàn)多起售,做工設(shè)計(jì)、口碑以及內(nèi)飾質(zhì)感都不錯(cuò),動(dòng)力性能強(qiáng)勁,標(biāo)配 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī),提供前置后驅(qū)以及適時(shí)四驅(qū)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。底盤(pán)設(shè)計(jì)扎實(shí),新款車(chē)型配置提升,老款車(chē)型性?xún)r(jià)比高。

總的來(lái)說(shuō),福特探險(xiǎn)者報(bào)價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

判斷里程計(jì)是否被篡改,可從車(chē)輛的維修保養(yǎng)記錄、內(nèi)飾磨損程度、輪胎剎車(chē)狀態(tài)、儀表盤(pán)情況以及借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備等多方面綜合考量。維修保養(yǎng)記錄若有不合理跳躍可能被調(diào)表;內(nèi)飾磨損嚴(yán)重但里程數(shù)低有問(wèn)題;輪胎剎車(chē)磨損與里程數(shù)不符也可疑;查看儀表盤(pán)有無(wú)拆卸痕跡
美國(guó)最先擁有福特這個(gè)品牌。1903 年,美國(guó)人亨利·福特創(chuàng)立了福特汽車(chē)公司,開(kāi)啟了福特品牌的傳奇之旅。在此之前,汽車(chē)生產(chǎn)多為手工制作,成本高、質(zhì)量不穩(wěn)定。福特受屠宰場(chǎng)作業(yè)啟發(fā),引入流水線(xiàn)生產(chǎn)模式,大幅提升生產(chǎn)效率、降低成本。像著名的福特 T
幼獅500的保養(yǎng)成本高低不能一概而論,需結(jié)合多方面因素判斷。幼獅500一般1000公里保養(yǎng)一次,磨合期內(nèi)每隔300公里換一次機(jī)油,共三次,之后2000公里換一次機(jī)油。保養(yǎng)項(xiàng)目包含更換機(jī)油、清洗空氣濾清器等。其保養(yǎng)成本主要受保養(yǎng)周期、零部件價(jià)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家