福特小越野的操控性好不好？

福特小越野的操控性是很不錯(cuò)的。

以福特探險(xiǎn)者為例，接近角 22 度、離去角 23 度，動(dòng)力組合為 2.3T+10AT，能爆發(fā) 203kW 最大功率和 425Nm 最大扭矩，動(dòng)力充足。在復(fù)雜路況下，電子系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)介入并智能分配扭力，還能實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)毫秒級(jí)切換，TMS 地形管理系統(tǒng)有多種駕駛模式，新手也能應(yīng)對(duì)不同路況，前后鋁合金懸架保證越野中的舒適駕乘。

福特游騎俠 Ranger 接近角 30 度、離去角 26 度，通過(guò)角 23 度，最小離地間隙 238mm，涉水深度最深 900mm，配備智能全時(shí)四驅(qū)和兩把鎖，支持多種駕駛模式切換，動(dòng)力搭載 EcoBoost 2.3T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 8AT ，越野小白也能輕松駕馭。

福特 EcoSport 采用福特最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀動(dòng)感時(shí)尚，性能和操控不錯(cuò)。采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載 1.0L EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 125 馬力，最大扭矩 180 牛·米，配備陡坡緩降、電子限滑差速器等越野配置，內(nèi)部空間寬敞舒適，有多功能方向盤、智能互聯(lián)系統(tǒng)等實(shí)用配置。

銳際動(dòng)力、底盤、剎車性能好，全系配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 393N.m，性價(jià)比高。

福特翼搏操控性不錯(cuò)，避震濾震好，方向反饋佳，路感清晰，操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，底盤扎實(shí)，有安全感，操控隨心所欲。防滑模式通過(guò)調(diào)整電子穩(wěn)定程序邏輯，濕地模式控制車輪打滑，讓油門遲鈍，減少打滑；簡(jiǎn)陋路面模式關(guān)閉 ESP，允許車輪打滑以利用輪胎抓地力脫困。比如福克斯 active 就既滿足城市需求，又能在外出自駕時(shí)有一定通過(guò)性，適合城市上下班和周末郊外旅行的年輕人。

綜上，福特小越野的操控性整體出色。