福特新款越野的越野性能相比老款有何提升

福特新款越野的越野性能相比老款有很多提升。

動力上，全新調(diào)教的 3.5L EcoBoost? V6 雙渦輪增壓高功率發(fā)動機，最大功率 311 千瓦，峰值扭矩 684 牛·米，低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)充沛扭矩，雙渦輪技術(shù)與 10.5:1 的壓縮比還有新增的高功率冷卻風(fēng)扇提升了冷卻效率，保證越野時動力穩(wěn)定輸出。

2024 款福特 F-150 Tremor 越野版有兩種發(fā)動機選擇，5.0 升 V8 自然吸氣發(fā)動機最大功率 400 馬力，峰值扭矩 515 牛·米，雙渦輪增壓 3.5 升 EcoBoost V6 發(fā)動機也可產(chǎn)生 400 馬力，扭矩 678 牛·米，均匹配 10 速手自一體變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

2025 款福特烈馬 SALEEN 版搭載 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 424 馬力。新款征服者標準版最大馬力 400 匹，Tremor 與白金版提升至 440 匹，都匹配 10AT 變速箱。

續(xù)航方面，3.5L EcoBoost?雙渦輪增壓發(fā)動機配合 10 速手自一體變速箱，NEDC 綜合工況下油耗減少近 10%，降到 11.5L/100km，搭配 136.3L 大容量油箱，理論續(xù)航高達 1185 公里。

輪胎和輪轂方面，新款換裝 18 英寸黑色輪轂，配備 33 英寸的 AT 越野輪胎，抓地力和耐磨性更好。

懸掛方面，前上、下控制臂、拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)是 Tremor 車型專用部件，后懸掛由兩級可變比率板簧組成，F(xiàn)-150 Tremor 比配備 FX4 越野套件的 F-150 還高約一英寸，有著 9.8 英寸的離地間隙、25.2 度接近角、26.9 度離去角和 20.0 度通過角。

新款 Tremor 加入陡坡緩降系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等越野專屬功能。征服者新增 Tremor 版，離地間隙提高至 269mm，配備 33 英寸全地形輪胎、側(cè)踏、前防滑板以及底盤裝甲，懸架偏向越野屬性調(diào)校，新增巖石蠕行模式和電子輔助駕駛功能，還對駕駛輔助系統(tǒng)升級，配備福特最新的 BlueCruise 智駕系統(tǒng)。