購車區(qū)域補貼政策在不同城市有何差異？

購車區(qū)域補貼政策在不同城市差異明顯。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)補貼通常較高，像北京，針對汽車等高端供應(yīng)鏈保障需求給予財政補貼，“以舊換新”購買新能源汽車最高補貼 1 萬元，對購置特定乘用車減半征收車輛購置稅，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市購買新能源乘用新車并上牌的個人消費者給予不超過 1 萬元/臺補貼。

上海置換純電動汽車補貼 1 萬元，年內(nèi)新增非營業(yè)性客車牌照額度 4 萬個，階段性減征部分乘用車購置稅，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車 10000 元的財政補貼。

廣東廣州購買新能源補貼 10000 元、國六補貼 3000 元/混動補貼 6000 元。廣東佛山舊車換新補助 3000 元、買新車補助 2000 元。湖南湘潭每車補助 3000 元。還有西寧地補 2 萬。

地方與車企補貼疊加，國家給予以舊換新車輛不同檔位補貼，按中央和地方比例共擔(dān)，部分地區(qū)自行加大補貼力度，比如上海 2024 年內(nèi)以置換或報廢方式購車有 2800 元至 10000 元不等補貼，北京重點支持汽車報廢以舊換新，消費者最高可獲 10000 元補貼，廣東也有 10000 元汽車報廢以舊換新補貼。

地補操作方面，多數(shù)可以跨地區(qū)，但要注意本地銷售顧問綁定信息，跨地區(qū)可能因業(yè)績問題拿不到補貼。價格方面，在 1 萬 2 到 2 萬區(qū)間有松動。